新浪財經訊6月21日消息，在今天舉行的“2019全球新能源汽車領袖峰會――新能源汽車動力變革論壇”上，中國能源研究會常務副理事長、國家能源局原副局長史玉波在致辭中表示，在全球新能源汽車發(fā)展的跑道上，我國已取得一定的先發(fā)優(yōu)勢，并占據(jù)引領地位。但同時，隨著新能源汽車保有量不斷提高，行業(yè)發(fā)展也面臨不平衡、不充分的問題。目前，產能過剩風險正在積聚、充電及加氫基礎設施不足、產業(yè)鏈整體創(chuàng)新能力有待加強，一系列現(xiàn)實瓶頸亟待破解。

史玉波給出三點建議：一是從供給側和消費側著力，化解產能過剩風險。完善相關政策法規(guī)體系，根據(jù)產業(yè)、市場等最新變化制定中長期規(guī)劃，進一步明確各階段的戰(zhàn)略目標，避免盲目發(fā)展；優(yōu)化政府補貼扶持方式，進一步提高新能源汽車產品進入目錄的技術門檻，并對進入目錄的產品進行動態(tài)調整；加強示范推廣，進行消費引導，營造促進產業(yè)健康發(fā)展的良好市場環(huán)境。

二是完善新能源汽車基礎設施建設布局。在政策引領的同時，進一步完善充電/加氫服務市場機制，破除行業(yè)準入壁壘，鼓勵市場主體充分參與市場競爭。通過標準制定、技術研發(fā)、平臺建設等多方著力，共同推動充電樁、充電站、售后服務站等配套設施建設。

三是加強協(xié)同創(chuàng)新和頂層設計。進一步加強關鍵核心技術攻關，不斷提升整車和配套服務設施的技術研發(fā)、設計制造能力。同時在政策法規(guī)制定、標準體系構建、行業(yè)監(jiān)督監(jiān)管等方面，創(chuàng)造有利于產業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境，進一步調動市場企業(yè)積極性，提高自主研發(fā)和配套能力，形成具有自主核心知識產權的產業(yè)化能力。

論壇由中國電力企業(yè)聯(lián)合會、中國氫能源及燃料電池產業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國能源報聯(lián)合主辦。（新浪財經劉麗麗）