近日，廣東省發改委發布“廣東省近海淺水區海上風電項目開工及建成并網時間表”，該表格涉及26個海上風電項目。其中2020年底將建成并網3個，2021年底建成并網19個。

根據公開表格仔細統計，北極星風力發電網發現，除了未明確2021年底并網的4個項目外(三峽南澳洋東300MW項目、三峽汕頭海門(場址一)700MW項目、中廣核惠州港口一400MW項目、中廣核惠州港口二PA、PB600MW項目)，按照該并網規劃，2021年底廣東省將新增并網海上風電約8.5GW(8432.5MW)。

誰將分得最大電價紅利

可以說，自2017年廣東已經將海上風電定位為重點發展產業。2017年初，廣東省政府對海上風電核準專題進行調整，簡化審批程序，并將“今年核準5個，明年核準10個”作為近期廣東海上風電發展目標。9月，省能源局將項目核準權限下放到市一級發改局。10月，省海洋與漁業廳將用海預審下放到市一級部門審批，此舉開創了國內海上風電審批程序的先河。

自此之后，停滯了數年的廣東海上風電捷報頻傳。到2018年底，廣東省核準通過了近30GW海上風電項目，各地市海上風電資源基本已被瓜分殆盡。

如果說此前的加快核準是盤活市場資源，促進產業規模擴大，那么當前的加速建設，則是在海上風電國補退出之前，抓緊一切機會獲取最后的電價紅利。

目前，中廣核在廣東擁有5個在建和即將建設的項目，資源儲備高達2801.5MW，可謂廣東海上風電霸主。截至2021年底，中廣核計劃并網容量為1802.5MW;

三峽新能源同樣擁有5個在建和即將建設的項目，資源儲備2700MW，截至2021年底計劃并網容量為1700MW;

國家電投4個項目資源儲備量1500MW，并計劃于2021年底實現全部并網;廣東粵電集團(現為“廣東能源集團”)在手1205MW，而這4個項目也計劃在2021年底實現全容量并網。

可以看到的是，中廣核、三峽新能源、國家電投與廣東省能源集團，所擁有的資源占到了當前廣東海上風電78%以上的份額。而根據各家的并網規劃，誰將分得補貼盤子里最大的蛋糕也一目了然。

競爭將更為激烈

在廣東省近海淺水區海上風電項目開工及建成并網規劃中，除卻2020年底建成并網的3個項目(廣東粵電湛江外羅198MW項目、三峽新能源陽西沙扒300MW項目、中廣核陽江南鵬島401.5MW項目)外，仍然剩余7533MW待并網容量。

也就是說，在2021年1月1日-12月31日期間，僅廣東一省就計劃建成并網7.5GW海上風電項目，而且這些項目大多將在2020年開工建設，緊迫度可想而知。要知道，不止廣東一個省份，江蘇、福建等海風資源大省也在盡最大可能地加快海上項目的施工并網進度。

2019年福建、江蘇在建海上風電項目表(北極星風力發電網不完全統計)

據彭博新能源財經發布的最新數據顯示，2019年我國新增海上風電2.7GW，增速57%。2.7GW/年的增速已經創歷史新高。

截至2019年底，我國開工在建的海上風電容量超過10GW水平。而在我們此前發布的文章《在建超10GW，海上風電直面安裝船短缺之痛》中也曾分析，當前我國的海上施工、吊裝能力，預計可支撐全國6.4GW左右的海上風電施工需求。

倘若以上福建、江蘇的在建項目也加入到2021年底并網的行列，那么2020-2021年底這兩年間，我國海上風電至少將存在13GW的并網需求。可以預見的是，在海上施工能力不足和產業鏈供應有限的情況下，海上風電的施工競爭將更為激烈。

此前，風能專委會秦海巖秘書長曾指出，根據當前的電網建設，電網每年接入3000萬千瓦風電裝機已經勉為其難，雖然電網建設一直在加強，且未來有多條外送通道實施，但總體來說，建設速度仍然跟不上當前可再生能源發電裝機的增長水平。

這十幾吉瓦的并網需求能否真正兌現，還仍然是未知。