美國“RethinkX”的泰勒·海因茲(Taylor Hinds)，10月初在《RethinkX》網(wǎng)發(fā)表文章說，部門“顛覆”，人們“認知”的轉(zhuǎn)變，最根本的是經(jīng)濟。[A]

公眾的看法可能是變化無常的。行為、產(chǎn)品、實踐和技術總是“變來變?nèi)?rdquo;，而且多年來，大多數(shù)人的道德和價值觀也在變化。社會對同性戀、婦女投票或種族融合的接受曾一度認為是不可想象的，但現(xiàn)在卻無處不在，授予了“社會許可”。另一方面，一些曾經(jīng)非常合理的做法，比如室內(nèi)吸煙，開車時喝酒，或者讓狗在人行道上便便，現(xiàn)在看起來令人震驚、荒謬，不再為社會所接受——社會執(zhí)照被“吊銷”了。這兩種情況都有個“自我強化”過程，可能像滾雪球一樣，確實需要很長時間才能“塵埃落定”，一旦達到臨界點，就會極快地發(fā)生改變。

在可口可樂和藥品等家用產(chǎn)品中，海洛因和可卡因曾很常見，甚至給兒童服用。后來丟掉了“社會許可”。[1],[2]

怎樣獲得社會許可

公眾的看法，以及隨之而來的行為和監(jiān)管變化，是顛覆的驅(qū)動因素。就像個反饋回路，與監(jiān)管、投資和生產(chǎn)規(guī)模等其他驅(qū)動因素相結(jié)合，會加速顛覆性產(chǎn)品、技術或體制的采用。然而，從根本上說，顛覆是由經(jīng)濟造成的。當一種新產(chǎn)品、新技術或新體制出現(xiàn)時，那就是經(jīng)濟上可行的替代方案。如果更好、更便宜、更有效，顛覆是不可避免的。

婦女有舉權(quán)曾稱之為錯覺,但公眾的認知已經(jīng)改變,女性不僅贏得了選舉權(quán),而且有4次進入美國總統(tǒng)選舉：杰拉爾丁·費拉羅，莎拉·佩林,希拉里•克林頓(Hillary Clinton)和卡瑪拉·哈里斯(過去12年，3次)。

在早期，很多人很難意識到這種顛覆性。他們看到的都是障礙，即認為顛覆不會發(fā)生的各種原因。“人們不會喜歡，也不想改變”，“市場太大，無法超越”，“人們喜歡現(xiàn)在的樣子”，等等。

目前正處于精密發(fā)酵(PF)階段。公眾的認知或許不可能顛覆畜牧業(yè),因為這個行業(yè)根深蒂固,太大,人們非常喜歡動物的肉，而微生物制造的食物加工、合成、“暴露”太多。但就像對接受的所有感知的障礙一樣：社會許可是可變的，不是恒定的。

“Impossible Foods”公司還在尋求批準“Impossible Burger”。[B]

缺乏真正的替代方案，使之看起來好像公眾輿論根深蒂固，但事實并非如此。只是當時僅有的兩個選擇是繼續(xù)維持行業(yè)現(xiàn)狀。因為它們或許略有改善，或者為了更大的利益而接受劣質(zhì)或昂貴的產(chǎn)品，證明“一切照舊”會更受歡迎。

隨著精密發(fā)酵的出現(xiàn)，授予畜牧業(yè)獵殺動物，使用大量土地、水源和能源以及污染，社會許可在受到“侵蝕”，與此同時，替代方案正取得進展。例如，“不可能的漢堡包”成本已經(jīng)降下來，而且提高了質(zhì)量，現(xiàn)在是2.0版。隨著接受率上升，越來越多的公司進入市場，精密發(fā)酵行業(yè)吸引了更多的投資和人才，以更低的成本帶來更高質(zhì)量的產(chǎn)品，形成了顛覆的良性循環(huán)。以植物為基礎的漢堡，從類似于面向素食者的牛肉餅，變成了面向肉食者的更便宜、更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

產(chǎn)品或技術開始成為有競爭力的選擇時，公眾的認知開始改變。這種轉(zhuǎn)變一開始似乎很慢，但隨后會比人們意識到的快很多，會沿著s曲線走向最大接受度。

圖片:技術采用生命周期中，創(chuàng)新成果推廣的羅杰斯鐘罩形曲線(2003)

怎么丟失了“社會許可”?

社會許可失效，是因為人們現(xiàn)在能夠清楚地看到舊產(chǎn)品或技術的缺點。一直容忍這種方式，因為沒有進行新產(chǎn)品與舊產(chǎn)品比較。嘗試使用無線電話之前，很少有人會抱怨電話有一根長線。嘗試CD之前，我們?nèi)萑檀艓У箮Аｓw驗電動車之前，我們接受汽車尾氣的氣味和污染。盡管有充足的證據(jù)表明，那么多的主要行業(yè)會給社會帶來各種成本(公共衛(wèi)生、環(huán)境、社會、道德等等)，但大多數(shù)人還是容忍它們，因為我們優(yōu)先考慮低成本的產(chǎn)品和服務，并使短期增長、稅收和就業(yè)最大化。

經(jīng)濟可行的替代方案發(fā)揮作用時，對個人、社區(qū)和政府來說，態(tài)度就會受有利經(jīng)濟因素的激勵，發(fā)生改變。越來越多的個人和企業(yè)改變了他們的購物習慣，導致他們的信仰體系發(fā)生變化。法律的改變進一步加速了這個進程，通過增加或取消各種監(jiān)管規(guī)定如禁令或稅收，改變了對個人和組織的激勵(獎-懲)，又進一步改變了群體的行為。

電動車(EV)或許能正處于這個階段。一個世紀前人們就知道，內(nèi)燃機汽車(ICEV)對我們的健康、環(huán)境和地緣政治有害。那段時間，還沒有經(jīng)濟可行、對我們的健康、環(huán)境和地緣政治更有利的選擇。隨著電動車成本下降、質(zhì)量和便利性顯著提高，它們顛覆了高端市場，相對內(nèi)燃機車，改變了人們對電動車的舊觀念。再加上自動駕駛技術和按需運輸技術，電動車帶來了全新的運輸體制(即運輸即服務)，很快變得更安全，每公里成本能下降一個數(shù)量級，而且平均每年為家庭節(jié)省5600多美元。有了這種新的切身經(jīng)歷，一個世紀前授予內(nèi)燃機車和石油工業(yè)的社會許可就在“消失”。社會不會容忍對我們的空氣和水的肆意破壞，不會容忍每年有100萬人喪生，也不會容忍進口石油帶來的地緣政治問題。這個轉(zhuǎn)變正在發(fā)生，并將在未來幾年繼續(xù)加速。

“毫無疑問，石油正面臨越來越大的社會挑戰(zhàn)。” “有人認為這是個糟糕的行業(yè)，我理解這一點。”

—英國石油公司首席執(zhí)行官伯納德•魯尼(Bernard Looney)

甚至一家最大的石油公司的首席執(zhí)行官也承認，社會“執(zhí)照”正在從石油公司“移走”。英國石油公司提出到2030年油氣產(chǎn)量減少40%的目標，并且每年在低碳項目上投資50億美元。[3] 隨著氣候變化和環(huán)境問題成為全球政治討論的焦點，整個行業(yè)正遭受社會“許可證”的喪失。碳中和目標和10-30年內(nèi)禁止開采石油和天然氣的禁令越來越受歡迎，大公司都開始擔心自己能否招聘到下一代員工。[4]

社會許可正慢慢地從內(nèi)燃機車移走，因而為政策和監(jiān)管創(chuàng)造了政治空間，既支持新的電力運輸體制，又懲罰舊的、以石油為基礎的經(jīng)濟。例如，在2020年初，英國宣布決定2035年前禁止汽油和柴油車(包括混合動力車)，[5] 甚至可能提前到2030年。[6] 荷蘭、挪威、法國、瑞典、愛爾蘭、加利福尼亞州和其他國家也宣布在2025-2040年間逐步淘汰傳統(tǒng)汽車。[7] 由于經(jīng)濟的原因，將會發(fā)生電動車顛覆，喪失社會許可帶來的監(jiān)管將會關閉通往舊汽車的“大門”。突然之間，老辦法做事不僅不“酷”或者“落伍”了，而是不正確、不安全;在某些情況下，甚至可能是“犯罪”。

2020年代的“社會許可”

在RethinkX內(nèi)部，檢查了“部門”顛覆，認為有相當多的行為、工藝和產(chǎn)品，今天社會可接受，但在本世紀20年代將失去它們的社會許可。除下列方面，還能想到哪些?

● 因為新的安全系統(tǒng)建立在A-EV和TaaS基礎上，[C] 社會可能不再允許“個人”駕駛汽車。

● 隨著電動替代品越來越便宜，社會可能不再允許使用以汽油為燃料的工具和車輛，如割草機或電鋸。

● 因為TaaS意味著汽車是共享的，而且經(jīng)常使用，不是私人擁有和停放著的，社會可能不再允許把城市分割成巨大的停車場。

● 一旦可以直接從細胞、植物和微生物那里獲得更便宜、更好的肉，則吃動物肉、在社交活動中提供動物肉、公開出售甚至當著其他人的面烹調(diào)動物肉等，這些行為在社會上可能是不允許的。

● 一旦生產(chǎn)出更便宜、性能更好的材料，使用皮革制作汽車座椅、衣服或家具，社會上可能是不允許的，尤其是如果不這樣做，就不得不為了皮革而養(yǎng)牛。

● 通過精確發(fā)酵和細胞培養(yǎng)生產(chǎn)肉類和其他自然產(chǎn)品，比用更多土地和資源的效率更高時，破壞環(huán)境種植牲畜飼料，為種植園騰出空間或從海洋開采產(chǎn)品，可能是社會不再允許的。

● 使用化石燃料作為能源可能是社會不允許的，因為太陽能光伏、風能和電池組合，即可再生能源更便宜、分散，而且更有效。

● 壟斷和控制電力可能是社會不允許的，因為人們通過屋頂太陽能電池板生產(chǎn)自己的能源，他們應該能夠儲存、甚至再賣回電網(wǎng)。

原文索引：

[1] History.com Editors. Cocaine. History.com. Retrieved from here.

[2] Heroin History: 1900s. Narconon. Retrieved from here.

[3] Press Association. (2020, September 9). Fossil fuels becoming ‘socially challenged’, says BP boss. Evening Express. Retrieved from here.

[4] Elliott, R. (2020, August 18). Oil Industry Frets About Recruiting Its Next Generation of Workers. The Wall Street Journal. Retrieved from here.

[5] Szymkowski, S. (2020, February 5). UK will ban new gasoline and hybrid cars by 2035. CNET. Retrieved from here.

[6] Paton, G. (2020, August 29). Tories drive pressure to ban new petrol and diesel cars by 2030. The Times. Retrieved from here.

[7]Kovács, Z. (2019, October 31). The end of the fossil fuel car is on the EU agenda. Transport & Environment. Retrieved from here.

資料與注釋：

A. Taylor Hinds，The Social License，RethinkX，October 6, 2020

B. Taylor Hinds，Catherine Tubb，and Tony Seba，Precision Regulation – Policy as a key shaper of the new food system，RethinkX，September 4, 2020

C. A-EV:an EV with AV capabilities，無人駕駛電動車;TaaS：Transport-as-a-Service，服務式出行。