據(jù)外媒報(bào)道，4月17日晚間，一輛“無人”駕駛的特斯拉電動(dòng)汽車在美國(guó)得克薩斯州發(fā)生撞車事故，導(dǎo)致兩名乘客死亡。

 (圖片來源：特斯拉)

當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱，兩名死者中，一人坐在前排副駕駛座位上，另一人坐在后排座位上。報(bào)道稱，這輛特斯拉車輛在事發(fā)前處于高速行駛狀態(tài)，在轉(zhuǎn)彎失敗后撞上了一棵樹，最后車輛起火。

哈里斯縣第四警區(qū)(Harris County Precinct 4)警員Mark Herman透露：“當(dāng)時(shí)沒有人在駕駛車輛。”這位警員沒有透露本次事故發(fā)生時(shí)，特斯拉的Autopilot駕駛輔助功能是否處于啟用狀態(tài)。

官方表示，由于車輛電池反復(fù)起火，他們用了3.2萬加侖(約121,133升)的水才將火撲滅。特斯拉和哈里斯縣第四分局的代表沒有立即回復(fù)媒體的置評(píng)請(qǐng)求。

聯(lián)邦官員此前就曾批評(píng)特斯拉車輛的電池組存在起火風(fēng)險(xiǎn)，并且稱該公司沒有采取足夠的措施，阻止司機(jī)以不當(dāng)?shù)姆绞绞褂闷漶{駛輔助功能。在去年舉行的一場(chǎng)聽證會(huì)上，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)主席就曾表示：“現(xiàn)在我們要停止讓半自動(dòng)化車輛的司機(jī)認(rèn)為自己擁有自動(dòng)駕駛汽車。“

但是特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)多次為該公司的車輛安全性進(jìn)行了辯護(hù)。上周他在Twitter上稱，特斯拉發(fā)布了新的報(bào)告，他們的數(shù)據(jù)顯示，帶有Autopilot功能的車輛發(fā)生事故的概率比普通汽車低10倍。