初夏的哈密戈壁，長風(fēng)浩蕩。哈密市伊吾縣淖毛湖工業(yè)園區(qū)制加氫一體站內(nèi)，秩序井然。一輛輛滿載的氫能重卡完成加注后，即刻奔赴“疆煤外運”干線。全程零尾氣、低噪音的運行狀態(tài)，讓它們告別了傳統(tǒng)柴油重卡的舊貌，成為哈密能源轉(zhuǎn)型最鮮活的實景縮影。

作為新疆東大門、國家綜合能源基地，哈密長期依托煤炭奠定產(chǎn)業(yè)根基，卻也面臨資源型城市轉(zhuǎn)型的共性難題。依托戈壁豐富的風(fēng)光資源與成熟的煤化工產(chǎn)業(yè)體系，哈密主動跳出傳統(tǒng)路徑，將氫能作為撬動全域綠色轉(zhuǎn)型的核心賽道。

近年來，哈密依托規(guī)模化綠氫潛力與低成本工業(yè)灰氫的雙重供給，疊加國內(nèi)獨有的萬輛級重卡實景市場，搭建起自主造血、良性循環(huán)的市場化運營體系。產(chǎn)業(yè)布局從單一制氫延伸至覆蓋制、儲、運、加、用等全鏈條閉環(huán)生態(tài)，探索出一條差異化、可持續(xù)的氫能發(fā)展之路。

雙重優(yōu)勢：資源與市場的深度咬合

作為連通新疆與國內(nèi)其他省份的東大門、國家戰(zhàn)略布局的綜合性能源基地，哈密發(fā)展氫能的底氣，來自能源供給與市場需求兩張王牌的精準(zhǔn)咬合。

在能源供給端，哈密創(chuàng)新構(gòu)建起“綠氫潛力+灰氫支撐”的雙輪驅(qū)動格局，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)初創(chuàng)期的低成本需求與長遠(yuǎn)零碳轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)。

哈密是新疆風(fēng)光資源最富集的區(qū)域之一，全年光照時長超3000小時，荒漠戈壁地勢平坦開闊，風(fēng)力資源穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)。經(jīng)過十多年開發(fā)，當(dāng)?shù)匾呀ǔ汕f千瓦級風(fēng)電基地和百萬千瓦級光伏基地，全域新能源裝機占比突破七成。充沛、穩(wěn)定、低成本的綠電資源，為規(guī)模化、低成本綠氫制備提供了核心能源支撐。

與此同時，作為新疆核心的億噸級煤炭生產(chǎn)基地，哈密深耕煤化工產(chǎn)業(yè)多年，產(chǎn)業(yè)鏈完善、技術(shù)成熟，催生了儲量可觀、品質(zhì)穩(wěn)定、提純便捷的工業(yè)副產(chǎn)氫。據(jù)官方統(tǒng)計，哈密市工業(yè)副產(chǎn)氫年提純利用潛力超18萬噸。其中，伊吾工業(yè)園區(qū)淖毛湖煤化工循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園作為核心產(chǎn)能區(qū)，氫氣出廠成本優(yōu)勢十分突出。這類低成本副產(chǎn)氫，有效對沖了現(xiàn)階段電解水制氫成本偏高的行業(yè)痛點，讓哈密氫能產(chǎn)業(yè)在起步階段就具備了強勁的市場競爭力。

在市場需求端，哈密擁有國內(nèi)稀缺、不可復(fù)制的萬輛級氫能規(guī)?；瘜嵕皯?yīng)用場景。作為“疆煤外運”的主戰(zhàn)場，2025年，哈密煤炭年產(chǎn)量超過1.8億噸，公路煤炭外運總量超過4700萬噸。市域內(nèi)礦區(qū)轉(zhuǎn)運路網(wǎng)、園區(qū)通道、跨省干線縱橫交錯，形成了密集的貨運網(wǎng)絡(luò)。

重卡運輸呈現(xiàn)高頻次、大載重、固定線路、長距離的特點，與氫能重卡長續(xù)航、高運力、零排放的核心優(yōu)勢高度契合，為氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化落地打造了天然的試驗場。充足多元的氫能供給與海量穩(wěn)定的終端應(yīng)用雙向賦能，讓哈密氫能產(chǎn)業(yè)擺脫了小規(guī)模試點的局限，從發(fā)展之初就錨定了市場化、規(guī)?；较颍矠槌掷m(xù)迭代積攢了競爭力。

全鏈推進：從“制氫”到“閉環(huán)”的務(wù)實路徑

面對產(chǎn)業(yè)鏈殘缺、儲運薄弱、盈利困難等共性問題，哈密采取“先灰后綠、循序漸進”的務(wù)實策略，穩(wěn)步搭建起完備成熟的“制—儲—運—加—用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。

在制氫環(huán)節(jié)，現(xiàn)階段主要依托本地煤化工產(chǎn)業(yè)，以工業(yè)副產(chǎn)灰氫提純?yōu)楹诵膩碓?。通過成熟穩(wěn)定的荒煤氣提純工藝，將工業(yè)副產(chǎn)品高效轉(zhuǎn)化為符合國家車用標(biāo)準(zhǔn)的高純氫氣。這種低成本制氫模式，大幅降低了產(chǎn)業(yè)起步門檻，快速激活本地消費市場。

在穩(wěn)固基本盤的同時，哈密同步布局“風(fēng)光”新能源電解水制綠氫示范項目，持續(xù)擴大清潔綠氫產(chǎn)能，推動產(chǎn)業(yè)綠色低碳升級。依托伊吾氫能研究院等平臺，哈密持續(xù)迭代優(yōu)化氫氣提純、電解水制氫的核心工藝，提升轉(zhuǎn)化效率、降低生產(chǎn)能耗。

在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，哈密堅持適度超前布局。2025年12月6日，位于哈密市伊吾縣淖毛湖鎮(zhèn)的宣力(新疆)氫能科技有限公司純氫工廠一期項目建成并進入試生產(chǎn)，日產(chǎn)氫能力達25噸，二期全部建成后，總產(chǎn)能可達50噸/天，能滿足約2000輛氫燃料電池車的加氫需求。

依托自治區(qū)、市兩級政策賦能，哈密市制定出臺加氫站建設(shè)管理規(guī)范、制加氫一體站技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等專項文件，主動放寬非化工園區(qū)制氫加氫設(shè)施的建設(shè)限制，打破政策壁壘，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好空間。這種按需匹配、適度超前的建設(shè)模式，既規(guī)避了盲目投資導(dǎo)致的閑置浪費，也解決了加氫不便的痛點，讓基礎(chǔ)設(shè)施與終端場景實現(xiàn)了高度適配。

而哈密氫能產(chǎn)業(yè)最大的突破點，是成熟落地的終端應(yīng)用。截至今年4月底，哈密市已投運氫燃料重卡569輛、氫燃料公交7輛，全面覆蓋礦區(qū)轉(zhuǎn)運、園區(qū)通勤、干線貨運等核心場景。各類車輛經(jīng)過長期實景檢驗，運行安全穩(wěn)定、高效節(jié)能，累計行駛里程持續(xù)攀升。

與此同時，哈密在無政府補貼的情況下，運營企業(yè)即可穩(wěn)定盈利。目前，氫氣加注價格穩(wěn)定在20元/公斤，破解了行業(yè)“靠補貼生存”的困境。

“哈密氫能重卡能率先在全國實現(xiàn)無補貼商業(yè)化穩(wěn)定盈利，得益于三重優(yōu)勢疊加：規(guī)模化的實景應(yīng)用提供穩(wěn)定需求、低成本的氫能供給筑牢價格優(yōu)勢、標(biāo)準(zhǔn)化的成熟運營模式保障收益穩(wěn)定。”哈密市伊吾氫能研究院副理事長王朋說，這套經(jīng)過驗證的商業(yè)模式，證明了氫能重卡大規(guī)模推廣的可行性，為全國資源型城市提供了可復(fù)制的優(yōu)質(zhì)樣本。

模式創(chuàng)新：政策賦能+梯度轉(zhuǎn)型+區(qū)域協(xié)同

面對國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)普遍存在的“政策熱、市場冷、試點多、盈利少”的現(xiàn)狀，哈密立足自身特色，從政策機制、發(fā)展路徑、區(qū)域協(xié)同三個維度開展探索，走出了一條差異化、高質(zhì)量的可持續(xù)發(fā)展之路。

高位政策賦能、完善保障機制，是哈密氫能產(chǎn)業(yè)起勢的核心關(guān)鍵。2023年，哈密市成功獲批新疆首批氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，獲得自治區(qū)專項扶持資金與政策傾斜。2025年，哈密市成功加入國家燃料電池汽車示范應(yīng)用鄭州城市群和廣東城市群，成為新疆唯一入選國家燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的城市。

哈密模式的核心特質(zhì)，在于堅持“先灰后綠、梯度轉(zhuǎn)型”的務(wù)實路徑。哈密立足本地煤化工稟賦，以低成本工業(yè)副產(chǎn)灰氫為切入點，穩(wěn)步擴產(chǎn)綠氫，快速培育市場、完善設(shè)施、積累經(jīng)驗、集聚企業(yè)，迅速形成了產(chǎn)業(yè)氣候。

跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展，則是哈密打破市域局限的關(guān)鍵舉措。根據(jù)新疆“十五五”規(guī)劃重點布局，哈密重點推進278公里跨省輸氫管道項目建設(shè)，聯(lián)動甘肅酒泉，共同打造跨省域“氫高速、氫走廊”，推動發(fā)展模式從單一城市示范邁向區(qū)域協(xié)同聯(lián)動?？缡≥敋渫ǖ澜ǔ珊?，哈密將充分發(fā)揮支點與樞紐作用，打通新疆與甘肅等省區(qū)氫能供需鏈條，實現(xiàn)資源、場景、產(chǎn)業(yè)的跨區(qū)域整合，讓哈密氫能產(chǎn)能輻射西北、服務(wù)全國。

內(nèi)部注重全產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，外部注重區(qū)域聯(lián)合發(fā)展，是哈密氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的精髓。哈密始終堅守務(wù)實求真的理念，走出了一條場景驅(qū)動、實體落地、商業(yè)閉環(huán)的路子，形成了“應(yīng)用集聚產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)賦能創(chuàng)新、創(chuàng)新推動升級”的良性循環(huán)。

未來圖景：邁向“雙基地”與“氫走廊”

經(jīng)過數(shù)年深耕，哈密氫能產(chǎn)業(yè)形成了完整生態(tài)和成熟模式，具備了向高端價值鏈躍升的堅實基礎(chǔ)。立足現(xiàn)有根基，哈密錨定建設(shè)國家級氫能產(chǎn)業(yè)高地的目標(biāo)，持續(xù)補鏈條、強集群、拓場景、提能級，全力打造氫能裝備制造、創(chuàng)新應(yīng)用兩大國家級“雙基地”。

在氫能裝備制造領(lǐng)域，哈密正全力補齊短板，推動產(chǎn)業(yè)從“單純用氫終端”向“自主研發(fā)裝備”跨越。目前，本地裝備產(chǎn)業(yè)布局已初見成效：上海鯤華新能源科技有限公司年產(chǎn)2000套燃料電池電堆生產(chǎn)線已實現(xiàn)本地化量產(chǎn)，新一代大功率氫燃料發(fā)動機順利投產(chǎn);慶鈴汽車股份有限公司氫能重卡組裝生產(chǎn)線加速建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能可達2000至5000臺，徹底改變了過去依賴外部采購的局面。

哈密市發(fā)展和改革委員會有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，哈密將聚焦加氫站成套設(shè)備、氫燃料電池、氫能重卡整車及核心零部件等關(guān)鍵領(lǐng)域，精準(zhǔn)開展項目建設(shè)和招商引資工作，持續(xù)補齊裝備制造鏈條短板，以市場需求反向帶動裝備制造本土化、規(guī)?；l(fā)展，全力打造西北地區(qū)功能完備、技術(shù)領(lǐng)先的氫能裝備研發(fā)、生產(chǎn)、組裝一體化基地。

在創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域，哈密持續(xù)拓寬氫能應(yīng)用邊界、豐富應(yīng)用場景。依托伊吾氫能研究院等科創(chuàng)平臺，積極探索氫電融合微電網(wǎng)、綠氨摻燒、氫儲能調(diào)峰等前沿技術(shù)落地，主動推動氫能產(chǎn)業(yè)與新能源發(fā)電、現(xiàn)代煤化工、新型儲能等本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)深度融合，激活產(chǎn)業(yè)新動能。

與此同時，哈密將以零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)、智慧能源城市建設(shè)為抓手，拓展氫能工業(yè)生產(chǎn)利用、電網(wǎng)儲能調(diào)峰、城市公共通勤、干線物流運輸?shù)榷嘣瘓鼍?，?gòu)建起多領(lǐng)域、全覆蓋、深層次的氫能應(yīng)用體系，全力打造全國領(lǐng)先的氫能創(chuàng)新應(yīng)用示范標(biāo)桿城市。

面向2030年，哈密有著清晰的產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖：打通G331、G7國家級氫能通道，形成跨省氫能運輸走廊;全市氫燃料汽車投運數(shù)量不少于2000輛;加氫基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)完善，綠氫供給占比穩(wěn)步提升。

隨著產(chǎn)業(yè)持續(xù)迭代升級，哈密將穩(wěn)步建成數(shù)十萬噸級的清潔低碳?xì)淠芊€(wěn)定供給基地，形成集生產(chǎn)、儲運、加注、應(yīng)用、制造、研發(fā)于一體的完備產(chǎn)業(yè)生態(tài)。未來，哈密將繼續(xù)依托成熟的場景驅(qū)動模式和自主可控的市場化閉環(huán)優(yōu)勢，穩(wěn)固國家級氫能產(chǎn)業(yè)高地核心地位，持續(xù)為全國能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、西北區(qū)域綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，輸出成熟可復(fù)制的發(fā)展經(jīng)驗。