一次能源消費(fèi)中，過(guò)度依賴天然氣，泰國(guó)遭遇缺氣尷尬。在世界范圍內(nèi)都在提高清潔能源比例的背景下，它可能反其道而行，走向“黑色”能源。

從泰國(guó)首都曼谷的素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)出來(lái)，打上了一輛黃綠色出租車。掀開車子后備箱，面對(duì)狹小的剩余空間，一時(shí)竟有點(diǎn)無(wú)措。后備箱似乎被司機(jī)堆滿了雜物，很難容下兩只大行李箱。無(wú)奈，只好將其中一只放在前面的座位上。心里不免嘀咕：“司機(jī)知道要來(lái)機(jī)場(chǎng)拉人，也不及時(shí)清空后備箱。”

然而，在接下來(lái)幾天的泰國(guó)行程中，才知道，那位出租車司機(jī)并非故意。因?yàn)橹笥龅降某鲎廛嚕瑤缀醵际侨绱饲闆r，有的司機(jī)一看到兩只大行李箱，干脆就直接幫忙把一只放于前座。

因?yàn)檫@些車子都是天然氣汽車。后備箱里安放了一個(gè)碩大的儲(chǔ)氣罐，占用了大部分空間，稍放點(diǎn)東西，就顯得格外局促。據(jù)了解，10多年前，泰國(guó)就已經(jīng)開始推動(dòng)使用天然氣汽車，如今已是極為普遍。

天然氣對(duì)于泰國(guó)的重要性，并不僅僅體現(xiàn)于汽車上。它對(duì)于泰國(guó)來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于煤炭在中國(guó)能源結(jié)構(gòu)中的地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，在泰國(guó)的電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)中，天然氣發(fā)電占比高達(dá)70%以上。

在中國(guó)想方設(shè)法提高天然氣在能源結(jié)構(gòu)中使用的比例時(shí)，泰國(guó)能源部門的目標(biāo)卻是，計(jì)劃到2020年，努力將天然氣發(fā)電比例從目前的約70%降低至50%。

天然氣王國(guó)

泰國(guó)風(fēng)光旖旎，空氣清新。良好的空氣質(zhì)量，很大程度上得益于天然氣的利用。但是，這種污染少的能源，越來(lái)越讓泰國(guó)能源部門感到棘手。

泰國(guó)的電力供應(yīng)中，天然氣發(fā)電所占比例高達(dá)約70%，20%的電力供應(yīng)來(lái)源于煤炭，僅8%的電力供應(yīng)來(lái)自風(fēng)力、水力、太陽(yáng)能等可再生能源。

上個(gè)世紀(jì)70年代，泰國(guó)使用天然氣的歷史開啟于泰國(guó)灣。泰國(guó)幾乎所有的天然氣田都位于此。根據(jù)美國(guó)《油氣雜志》報(bào)道，截至2013年1月，泰國(guó)國(guó)內(nèi)探明的天然氣儲(chǔ)量為10.1萬(wàn)億立方英尺，但在近幾年中，由于沒(méi)有發(fā)現(xiàn)新的氣田，泰國(guó)的天然氣儲(chǔ)量一直呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。

令泰國(guó)政府擔(dān)憂的是，泰國(guó)灣天然氣資源將日漸枯竭的消息頻繁傳出，泰國(guó)國(guó)內(nèi)的天然氣產(chǎn)量被認(rèn)為會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)出現(xiàn)下滑。能否在未來(lái)保證泰國(guó)的能源安全，成為考驗(yàn)泰國(guó)政府的重壓。

泰國(guó)能源部預(yù)計(jì)，如果沒(méi)有新增的儲(chǔ)量，按照目前的生產(chǎn)水平，泰國(guó)的天然氣產(chǎn)量會(huì)在2017年達(dá)到峰值，隨后出現(xiàn)下降，直到2030年，天然氣將開發(fā)耗盡。

雖然，最壞的情況會(huì)出現(xiàn)在未來(lái)幾年后，但目前的泰國(guó)已經(jīng)感受到過(guò)于依賴天然氣所帶來(lái)的痛苦。

此前，泰國(guó)的天然氣產(chǎn)量和消費(fèi)量基本能夠持平，但這種良好的局面維持到1999年，便發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。在過(guò)去的十多年中，泰國(guó)的天然氣產(chǎn)量在穩(wěn)步上升，但是仍然難以滿足國(guó)內(nèi)的消費(fèi)量。

從2000年開始，泰國(guó)開始進(jìn)口天然氣。2011年，泰國(guó)國(guó)內(nèi)的天然氣生產(chǎn)量約為1.3萬(wàn)億立方英尺（1立方英尺=0.0283168立方米），但消費(fèi)量達(dá)到了約1.64萬(wàn)億立方英尺。泰國(guó)當(dāng)年需要從國(guó)外進(jìn)口天然氣0.34萬(wàn)億立方英尺。

泰國(guó)能源部門除了希望能夠減緩泰國(guó)灣天然氣產(chǎn)量的下降速度，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)對(duì)新氣田的勘測(cè)和開發(fā)，重要的任務(wù)還有考慮各種天然氣進(jìn)口計(jì)劃，通過(guò)天然氣管道或者液化天然氣船只，以滿足國(guó)內(nèi)日益增長(zhǎng)的需求。

泰國(guó)的最大天然氣進(jìn)口國(guó)為緬甸。單一的進(jìn)口來(lái)源，又是泰國(guó)能源安全的一大危險(xiǎn)因素。2013年2月，緬甸宣布于4月5日至14日關(guān)閉天然氣輸氣管道進(jìn)行維修。這一行為帶來(lái)的直接后果就是導(dǎo)致泰國(guó)這一期間由于能源短缺造成用電緊張，甚至出現(xiàn)斷電。由此可見(jiàn)，泰國(guó)的能源供應(yīng)、電力安全形式并不太樂(lè)觀。

泰國(guó)天然氣的嚴(yán)峻形勢(shì)，已經(jīng)讓民眾出現(xiàn)擔(dān)憂。一出租車司機(jī)感概到：“現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的天然氣產(chǎn)量還在，但天然氣氣價(jià)還在不斷上漲。如果未來(lái)真的枯竭，那天然氣汽車肯定開不起了。”

據(jù)他介紹，由于天然氣價(jià)格上漲，2013年8月，有500多輛出租車在五世皇廣場(chǎng)集結(jié)示威抗議，后來(lái)到達(dá)總理府門口集合，向總理英拉遞交請(qǐng)?jiān)笗Ｍ鉀Q近期天然氣價(jià)格不斷上調(diào)的問(wèn)題。最后總理府副秘書長(zhǎng)素蓬作為談判代表，答應(yīng)將組織交通部與出租車司機(jī)代表開會(huì)協(xié)商解決方案。

此外，由于近幾年國(guó)際油氣價(jià)格的上漲，使得泰國(guó)發(fā)電成本越來(lái)越高。泰國(guó)政府不得以調(diào)高電力價(jià)格，這也招來(lái)了民眾的不少怨言。這給不穩(wěn)定的泰國(guó)政治局勢(shì)也帶來(lái)了另一危險(xiǎn)。