川藏聯(lián)網(wǎng)工程今年3月份正式開工，日前，施工已經(jīng)接近尾聲，有望10月中下旬帶電試運行，年底正式投產(chǎn)，將聯(lián)通西藏和全國主干電網(wǎng)。

這條電力“天路”東起四川甘孜鄉(xiāng)城，西至西藏昌都，全長1521公里。工程將有效解決西藏昌都和四川甘孜等藏區(qū)長期以來嚴重缺電、電網(wǎng)孤網(wǎng)運行、無電地區(qū)通電難、水電難以外送等難題，也是世界上施工難度最大的輸變電工程之一。

川藏聯(lián)網(wǎng)工程建設克服了施工條件惡劣、交通運輸條件差、高原生理反應等難題。工程位于世界上地質(zhì)構造最為復雜、地質(zhì)災害分布最廣的“三江”斷裂帶上。高山峻嶺地段占65%，工程全線地質(zhì)破碎區(qū)段長300多公里，在所架設的2700多基鐵塔中，有600多基處在山體破碎區(qū)。

此外，川藏聯(lián)網(wǎng)工程施工路途平均海拔3850米，最高海拔4980米，很多地方，含氧量通常只有平原的30%，在這種環(huán)境下施工是對生命的極大挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，川藏聯(lián)網(wǎng)工程施工高峰期工人總數(shù)達1.2萬人左右，其中40%的人員由于不能適應高原施工環(huán)境被迫撤回內(nèi)地。能堅持下來的，也會不同程度被睡眠問題困擾。

在電力設備架設過程中，由于很多地方是機耕道、騾馬道、或者連道路都不通，部分區(qū)域坡度極為陡峭，現(xiàn)代化的運輸工具根本無用武之地，只能從云南請馬幫過來，參與設備運輸。據(jù)了解，參與工程建設的騾馬就有1000匹左右。

由于騾馬的運輸效率較低，為保障工程按期完成，川藏聯(lián)網(wǎng)工程還架設了大量索道。據(jù)了解，川藏工程僅索道就架設了近1000根，索道總長度達1100公里，等于沿川藏聯(lián)網(wǎng)工程沿線多建設了一條空中運輸走廊。

為了保障工程順利完工，電力工人還將帳篷架設到了施工場地，架設到了峭壁邊，吃睡都在里面，用頑強的意志克服極端高原環(huán)境帶來的種種困擾。