浙江省自元旦開始，所有加油站實(shí)現(xiàn)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油供應(yīng)，與國(guó)Ⅲ車用柴油相比，硫含量大幅下降85.7%，全年可減少硫排放2850噸。

據(jù)浙江省油品供應(yīng)主渠道商中國(guó)石化浙江石油分公司介紹，浙江省從2013年9月中旬開始，在杭州等地區(qū)供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油，自元旦起包括中石化在內(nèi)的全社會(huì)加油站全部供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油。

據(jù)介紹，硫含量是車用柴油中最關(guān)鍵的質(zhì)量指標(biāo)。與國(guó)Ⅲ車用柴油相比，國(guó)Ⅳ車用柴油硫含量從350ppm降為50ppm，大幅下降85.7%。若按浙江2013年消耗950萬(wàn)噸柴油計(jì)算，本輪升級(jí)后浙江全年可減少硫排放2850噸。

國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車使用國(guó)Ⅳ車用柴油的同時(shí)，按照國(guó)家規(guī)定需要加注柴油尾氣處理液，以降低尾氣當(dāng)中有害成分的排放。

浙江省環(huán)科院大氣室主任吳建說，在中國(guó)汽車保有量中僅占17%的柴油車，其氮氧化物的排放量比重卻達(dá)到了67.2%。而據(jù)浙江省公安廳交通管理局通報(bào)，截至2014年2月底，杭州市259.8萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中只有23萬(wàn)余輛柴油車，不足10%，但其排放的氮氧化物卻占了杭州機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量的70%以上。如果采用尾氣處理液，能減少柴油車尾氣中90%的氮氧化物和80%的顆粒物。

在油價(jià)方面，本次升級(jí)以后，除原來已升級(jí)地區(qū)價(jià)格不變以外，浙江其他地區(qū)0#國(guó)Ⅳ車用柴油價(jià)格改為5.72元/升，-10#國(guó)Ⅳ車用柴油價(jià)格改為6.06元/升。