8月14日，中國海關(guān)總署開放了伊朗蝦的進(jìn)口許可，共有40家伊朗海產(chǎn)企業(yè)新獲對華出口權(quán)限。據(jù)悉，中國市場占據(jù)伊朗70%的海產(chǎn)品出口份額，但其主要通過越南中轉(zhuǎn)至中國市場;因此，自去年開始，伊朗不斷尋求對華直接出口，如今獲得出口許可也算是一個實質(zhì)性的突破。實際上，對于伊朗來說，近期的"突破"可不止這一個。

1.3億美元原油售出，伊朗還將1100萬桶伊油送進(jìn)中國市場

伊朗8月26日公布消息稱，該國被英國扣押數(shù)周后獲釋的油輪"艾德里安。德里亞一號"(Adrian Darya 1)，目前已將其運載的210萬桶原油全數(shù)賣出，但伊方拒絕對外公開該船原油的買家以及出售的條件。據(jù)悉，如果按照當(dāng)前的市場價格來算，這艘油輪上的原油價值達(dá)到1.3億美元(約9.3億元人民幣)，但買方可能免不了"被懲罰"。

7月4日，英國在直布羅陀扣押這艘伊朗運油輪，給出的理由是該船只違反了歐盟的懲罰措施，將原油運送至敘利亞。眾所周知，在伊朗原油面臨著出口禁令之后，西方國家還組建起"國際護(hù)航聯(lián)盟"，試圖從多方面對伊油出口進(jìn)行監(jiān)督及采取行動。

盡管形勢不太樂觀，但伊油出口也并非就此陷入困境。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年7月，有近1100萬桶伊油進(jìn)入了中國市場，分別在不同的港口卸下，平均下來算，每天抵華的伊油有36萬桶之多，這個規(guī)模接近"禁油令"之前的正常規(guī)模的一半，同時要比6月份的進(jìn)口量多了近一倍。中俄簽下4300億原油合同之后，委內(nèi)瑞拉原油"無緣"中國市場

不難看出，在伊油出口備受壓力的當(dāng)前，中國市場依舊保持進(jìn)口態(tài)勢;同時有聲音還預(yù)測，中國買家可能還將接受50-70%的伊油。這種趨勢對于中國當(dāng)前的原油市場來說其實是好事。要知道，中國石油天然氣集團(tuán)(簡稱"中石油")目前已決定暫停從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口近500萬桶原油，這是中石油10年來首次暫停購買委內(nèi)瑞拉石油。

據(jù)悉，中石油是目前唯一從委內(nèi)瑞拉進(jìn)口石油的中國公司，有業(yè)內(nèi)人士指出，中企停止進(jìn)口的主要是因為委內(nèi)瑞拉國內(nèi)動蕩加劇，該國已無法繼續(xù)保持對華出口能力。但從整體來看，委內(nèi)瑞拉原油供應(yīng)發(fā)生變化，同時中國市場又面臨著巨大的原油需求，在這種情況下，原油供應(yīng)壓力可想而知。

維持伊油進(jìn)口只是一個措施，另一方面，中國企業(yè)還與另一大原油供應(yīng)國簽下了一份4300億元的原油供應(yīng)訂單。據(jù)俄羅斯日前蓋章，俄羅斯石油公司正在準(zhǔn)備與中方簽訂一份大型的原油供應(yīng)合同，將向中國市場供應(yīng)數(shù)億噸原油，總價值超過600億美元(約4300億元人民幣)。

不僅如此，俄羅斯石油公司還與中石油簽署了共同進(jìn)行原油勘探開采的協(xié)議，未來雙方將合作勘探俄羅斯北方海域——巴倫支海的三個區(qū)塊油田和東西伯利亞的八個區(qū)塊油田。換句話說，在中俄原油合作日趨緊密的推動之下，中國巨大的原油需求也將進(jìn)一步被滿足。