要么退貨，油輪哪兒來的哪兒去！否則就撤軍！面對蜂擁而至的沙特油船以及油滿為患的儲油設(shè)施，為逼沙特終結(jié)油價戰(zhàn)，美國祭出最后的殺手锏――正式宣布從沙特撤軍。而面對美國的“霸凌”，沙特油輪船隊(duì)或無奈掉頭駛往中國。

沙特28艘油輪壓境

疫情沖擊下，全球石油需求大幅萎縮，美國儲油空間告急，美國海岸已經(jīng)停靠了大量滿載原油的油船，部分生產(chǎn)商已經(jīng)被迫停產(chǎn)，這時候“沙特卻還在給美國添堵”。

據(jù)美國能源調(diào)查公司RystadEnergy的數(shù)據(jù)，28艘裝載著4300萬桶沙特原油的油船正駛往美國，其中包括14艘裝載量達(dá)200萬桶的超大型原油船（VLCC），這些油船陸續(xù)在4月24日-5月24日抵達(dá)墨西哥灣和美國西海岸。

據(jù)悉，此次沙特船隊(duì)在RasTanura港將加入卸貨船隊(duì)，而美國港口目前已經(jīng)漂著76艘油船等待卸貨，其中大部分停靠在西海岸，那里有34艘油船在排隊(duì)等候卸載約2500萬桶原油。此外，美國墨西哥灣沿岸大約有31艘載有類似容量的油船也在等待卸貨。

RystadEnergy表示，最近港口油船擁堵狀況頻發(fā)，主要是因?yàn)闊捰蛷S不得不調(diào)整利用率以適應(yīng)公路和航空燃料需求急劇下降的情況，不少煉油廠都取消或是推遲了購買石油。

RystadEnergy的高級石油市場分析師PaolaRodriguez-Masiu表示：“美國港口的擁堵程度達(dá)到了新高度。這次從RasTanura運(yùn)抵的石油比之前四周平均從沙特進(jìn)口的石油量多了四倍。想要所有油輪都能在抵達(dá)時卸貨是不太可能的。美國港口的擁擠程度可能會上升至新的水平”。”

如果沙特所有的油船都能夠卸貨，那么這些原油將抵消5月份的減產(chǎn)，目前的高存儲率將繼續(xù)保持。

盡管如此，Masiu表示，由于沙特油船正迅速接近美國海岸，預(yù)計在未來4周，原油進(jìn)口量仍將保持在每天580萬桶左右。RystadEnergy警告稱，由于存儲量和石油價格的限制，部分公司停止了某些油井的生產(chǎn)活動，因此，美國的石油產(chǎn)量將在5月和6月出現(xiàn)急劇下降。

特朗普宣布撤軍逼沙特終結(jié)油價戰(zhàn)

跟蹤數(shù)據(jù)顯示，3月份沙特石油出口量為740萬桶/日，4月份出口飆升至約940萬桶/日，沙特石油出口量創(chuàng)下了2017年初以來的高點(diǎn)。出口暴增的部分原因是沙特4月份降低了官方售價。沙特做出這番行動之際，正值OPEC+減產(chǎn)協(xié)議生效，以減少石油過剩之時。

自上月初以來，沙特石油出口激增就在人們的預(yù)料之中，當(dāng)時OPEC+在應(yīng)對疫情蔓延和需求銳減的問題上，最初出現(xiàn)了裂痕。沙特阿美隨后將4月份的油價下調(diào)至數(shù)十年來的最低水平，引發(fā)了一場爭奪市場份額的戰(zhàn)斗。

與此同時，隨著新冠病毒疫情造成全球石油需求的急劇下降，美國境內(nèi)的油庫迅速注滿，迫使國內(nèi)石油生產(chǎn)商開始停產(chǎn)，并使得依靠在附近海岸的油船極為擁擠。

路透社報道，美國總統(tǒng)特朗普四月初向沙特阿拉伯施壓，終結(jié)與俄羅斯間的油價戰(zhàn)爭，不惜以撤軍為籌碼，對沙特領(lǐng)袖下達(dá)最后通牒。

而就在5月8日，美國媒體報道稱，特朗普政府已正在從中東地區(qū)加緊撤軍。此次美軍撤離中東地區(qū)，以駐沙特美軍部隊(duì)為主。據(jù)一位匿名美國官員向媒體透露，美國正在從沙特阿拉伯撤出4套“愛國者”導(dǎo)彈防御系統(tǒng)。其中有2套該型導(dǎo)彈防御系統(tǒng)專以用于保護(hù)沙特最重要的石油設(shè)施，另外2套則部署在沙特其它的美軍基地。與此同時，還有大約300名美軍導(dǎo)彈部隊(duì)軍事人員也被特朗普政府火速召回；除了導(dǎo)彈系統(tǒng)及配備的相關(guān)軍事人員而外，美國還從駐沙特美軍基地撤回了2個戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。如今，駐沙特的美軍部隊(duì)遭到了極大削弱。

此次從沙特撤軍，美國防部雖稱是由于伊朗不再對該國的油田形成威脅，可從近期諸多媒體的報道來看，實(shí)情則并非如此。早在3月底，海外網(wǎng)披露，自當(dāng)月初沙特與俄羅斯雙方原油減產(chǎn)談判告破裂之后，兩國便大打價格戰(zhàn)，原油產(chǎn)量不減反增，令油價幾乎斷崖式下跌，嚴(yán)重沖擊到了美國頁巖油利益。4月2日，特朗普致電沙特王儲薩勒曼，威脅稱：若不讓原油減產(chǎn)，他將不派出讓美軍從沙特撤回。如此的話，此舉將顛覆美沙75年的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。特朗普傳達(dá)這項(xiàng)信息給沙特皇儲十天后，俄沙宣布達(dá)成減產(chǎn)協(xié)議。

據(jù)悉，目前約有三千名美軍駐防沙特，并由美國海軍第五艦隊(duì)保護(hù)這個地區(qū)的石油出口。業(yè)內(nèi)人士稱，特朗普政府此次選擇加緊從沙特撤軍，是因?yàn)槊绹呀?jīng)容忍不了沙特掀起的全球石油價格大戰(zhàn)，令國際油價日趨走低，現(xiàn)如今早已遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國頁巖油的成本價，由此不僅會令美國石油企業(yè)哀鴻遍野，還會嚴(yán)重沖擊到美國的金融秩序穩(wěn)定，威脅到與石油掛鉤的美元霸權(quán)地位。

沙特至少七艘超級油輪遭“退貨”

美國是沙特優(yōu)質(zhì)阿拉伯石油的主要市場，目前，聚集在加州外海和墨西哥灣的沙特超大型原油船（VLCC）約有50艘，船上石油總計近5000萬桶，好在相比其他國家，沙特使用自己的油船囤油，不必支付高額租金。美國的原油戰(zhàn)略儲存已接近滿倉，煉油廠也無力接收更多石油，這些聚集在美國海岸附近的超級油船，平均卸載時間預(yù)計超過一周甚至更長，而在以往，這個數(shù)字僅僅是三天。

路透報道，兩位消息人士透露，由于運(yùn)費(fèi)上漲，沙特阿拉伯原油的美國買家取消了至少7艘4月裝船的油船，這可能導(dǎo)致沙特出貨量低于預(yù)期。

此舉反映出一些買家并不急于吸納額外的石油。因?yàn)楸M管油價本月下跌至每桶16美元以下，創(chuàng)下本世紀(jì)最低水準(zhǔn)，但是在各國政府采取封鎖措施遏制新冠疫情蔓延后，對石油的需求亦崩跌。

“美國煉廠退回了至少七艘VLCC，因運(yùn)費(fèi)保護(hù)被取消，”一位要求匿名的消息人士說，“如果有運(yùn)費(fèi)保護(hù)，他們可能接收這些原油。”

對沖基金經(jīng)理KyleBass也表達(dá)了自己的不滿：“沙特和俄羅斯這是在對美國的頁巖油企業(yè)宣戰(zhàn)，他們似乎見不得美國實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立。美國原油儲能已經(jīng)見頂，供過于求現(xiàn)象愈發(fā)明顯，沙特竟然還在這時候給美國送來5000萬桶的‘原油炸彈’？這樣下去，6月原油期貨合約價格得要暴跌到負(fù)多少？”

面對沙特送來的這份厚禮，白宮方面也作出了回應(yīng)。美國總統(tǒng)特朗普表示，他將“探討”禁止進(jìn)口沙特原油的相關(guān)事宜，因?yàn)檫@一問題已經(jīng)變得十分嚴(yán)重。美國參議員TedCruz則表示：

“20艘VLCC的原油裝載量是常規(guī)情況下美國、沙特兩國每月原油流通量的7倍。如今油價正在崩潰，數(shù)以百萬計的美國人面臨失業(yè)，我們要那么多原油干嘛？因此，我想對沙特說的話是：這些油船哪兒來的就開回哪兒去。”

沙特或?qū)⑦^剩石油低價出售給中國

據(jù)了解，沙特的石油出口量可能還會進(jìn)一步增加，因?yàn)檫\(yùn)載1400萬桶原油的船只還沒有發(fā)出最終目的地的信號。此外，至少有五艘滿載沙特原油的VLCC在埃及海岸附近閑置了至少一周，這表明沙特可能在海上儲存原油。

對潛在的買家來說，這意味著原油價格更為便宜。今年4月，沙特對中國的石油出口量飆升至220萬桶/日，對印度的出口量升至110萬桶/日，均為至少三年來的最高水平。此外，沙特流入美國的石油增加到100萬桶/日，至少是2018年8月以來的最高水平。

5月份，沙特阿美進(jìn)一步下調(diào)了部分市場的價格，尤其是針對亞洲市場的售價。不過，尚不清楚沙特5月份能否維持4月份那樣的出口增速。為了幫助減少供應(yīng)過剩，OPEC+已經(jīng)擱置分歧達(dá)成新的減產(chǎn)協(xié)議，同意從5月1日開始再次限制供應(yīng)，而沙特承諾將產(chǎn)量限制在850萬桶/日左右。

英媒援引消息人士的話稱，4月份，美國買家取消了不少沙特的石油訂單，這些訂單至少能裝滿7艘超級油輪，全球市場上，石油已經(jīng)嚴(yán)重過剩，而沙特和俄羅斯都不愿減產(chǎn)，都在等待對方屈服。分析人士認(rèn)為，隨著中國經(jīng)濟(jì)開始重新啟動，沙特很可能會將這些過剩的石油低價出售給中國，而且已經(jīng)將賣往亞洲市場的石油再度降價，中國很有很多的戰(zhàn)略儲備油倉沒有灌滿。不過，問題就在于，中國和俄羅斯之間的特殊關(guān)系，沙特石油盡管廉價而且優(yōu)質(zhì)，但中俄之間存在關(guān)于石油貿(mào)易的長期巨額合同，正是中國市場讓俄羅斯石油行業(yè)能支撐更長時間。