2026年3月23日，國家礦山安全監(jiān)察局云南局發(fā)布《云南陸東煤礦有限公司“1•8”一般運輸事故調(diào)查報告》。

今年1月8日0時20分許，云南陸東煤礦有限公司主1號帶式輸送機機頭處發(fā)生一起運輸事故，造成1人遇難，直接經(jīng)濟損失159.71萬元。

調(diào)查報告載明，2026年1月8日夜班(編注：指1月7日夜間至8日凌晨的班次)，當(dāng)班入井49人，分別在110901回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷掘進工作面等多處作業(yè)。其中，李某德負責(zé)巡檢主1號帶式輸送機、地面矸石倉帶式輸送機等，當(dāng)班未組織召開班前會;1月8日0時20分許，李某德進入正在運行的主1號帶式輸送機機頭架下方清理煤矸;0時40分許，出矸結(jié)束;4時42分至4時56分，工友致電李某德，無人接聽;5時43分，工友龔某伍到達主1號帶式輸送機機頭處，看到李某德右手臂被卷入機頭架下方底托輥與膠帶之間。隨后，李某德被立即送醫(yī)救治。7時50分，李某德被確認已無生命體征。

值得注意的是，2025年12月24日，該煤礦組織開展2026年度安全風(fēng)險辨識評估，辨識出“主斜井等帶式輸送機機頭、機尾防護欄未設(shè)置、不完好、未設(shè)警示標(biāo)語、造成人員被卷入滾筒造成傷害”的安全風(fēng)險，制定了管控措施但未有效落實。

事故調(diào)查組認定，該起事故是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

經(jīng)調(diào)查認定，此事故直接原因為作業(yè)人員違章進入正在運行的帶式輸送機機頭架下方進行清理作業(yè)，右手臂被卷入底托輥與膠帶之間，胸部受到擠壓，導(dǎo)致事故發(fā)生。

事故調(diào)查組認為，此次事故間接原因及暴露出的主要問題在以下五方面：存在安全管理制度不落實、機電運輸管理不到位、雙重預(yù)防機制落實不到位、安全教育培訓(xùn)效果差、駐礦安全監(jiān)督有差距等主要問題。

事故調(diào)查組建議，對12名相關(guān)責(zé)任人員提出追責(zé)問責(zé)建議。其中，對云南陸東煤礦有限公司董事長、副總經(jīng)理等2名責(zé)任人分別給予行政罰款、政務(wù)處分;對機電副總經(jīng)理、安全副總經(jīng)理、安全環(huán)保部副部長、機電運輸部副部長、機電運輸隊隊長等5名責(zé)任人分別給予政務(wù)處分、暫停其安全生產(chǎn)知識和能力考核合格證、行政罰款;對機電運輸水皮帶檢修維護班班長、機電運輸隊副隊長等2名責(zé)任人分別給予政務(wù)處分;對3名駐礦安全監(jiān)督員，由云煤集團按照相關(guān)規(guī)定進行追責(zé)問責(zé)。

同時，對云南陸東煤礦有限公司處70萬元罰款，責(zé)令停產(chǎn)整頓，暫扣煤礦安全生產(chǎn)許可證。

公開資料顯示，云南陸東煤礦有限公司成立于1987年1月1日，屬國有控股混合所有制企業(yè)。