一、關于泰思特電子（3ctest）

 

蘇州泰思特電子科技有限公司創建于2004年，坐落于蘇州高新區，是一家集科研、設計、制造、銷售、服務為一體的國家級高新技術企業。公司專注于電磁兼容（EMC）和復雜電磁環境效應（EEE）試驗環境、測試技術及相關產品的研發。

 

歷經二十余年發展，泰思特電子（3ctest）的產品線已覆蓋通用EMC測試設備、汽車EMC測試設備、軍標EMC測試設備、EMC測試系統集成、雷電效應測試系統、高壓測試系統、安規測試系統等多個領域。公司累計服務客戶超過8000家，產品遠銷歐洲、北美、東南亞等地區。

 

在企業資質方面，泰思特電子（3ctest）已獲得國家級高新技術企業、國家級博士后科研工作站、國家級專精特新小巨人企業、江蘇省專精特新中小企業、江蘇省企業研究生工作站、江蘇省電磁環境效應試驗系統工程技術研究中心等多項認定。在行業標準制定方面，公司設立了標準法規研究室，深度參與標準編制工作，已參與42項國家標準起草，其中33項已正式發布，涵蓋車輛EMC、無線電騷擾、浪涌、靜電放電等領域。

 

在汽車電子EMC測試領域，泰思特電子（3ctest）已發展成為具備完整產品線、深度標準理解和系統集成能力的專業服務商。以下圍繞ISO 7637系列標準，逐一介紹對應的試驗類型、滿足的標準及具體產品。

 

 二、ISO 7637系列標準概述

 

ISO 7637是國際標準化組織制定的道路車輛——由傳導和耦合產生的電騷擾試驗方法系列標準，是汽車電子電磁兼容抗擾度測試的核心標準體系。該系列標準分為多個部分：

 

- ISO 7637-1：定義和一般規定

- ISO 7637-2：沿電源線的電瞬態傳導發射和抗擾性

- ISO 7637-3：對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性

- ISO/TS 7637-4：沿屏蔽高壓電源線的電瞬態傳導

 

國家標準層面，GB/T 21437系列對應ISO 7637標準。泰思特電子（3ctest）的汽車EMC測試設備全面覆蓋上述標準要求。

 

 三、ISO 7637-2：電源線電瞬態傳導試驗

 

 3.1 標準簡介

 

ISO 7637-2規定了安裝在12V或24V電氣系統道路車輛上的設備對電源線傳導瞬態的抗擾度試驗方法和程序。該標準定義的試驗脈沖包括：

 

- 脈沖P1：模擬由于關斷感性負載（如雨刷器馬達）產生的脈沖對其他并聯的汽車電子產品產生的沖擊電壓

- 脈沖P2a：模擬點火開關閉合情況下負載開關開路所產生的波形，也可發生在保險絲拔出或熔斷的情況下

- 脈沖P2b：模擬直流電機在發電機模式下產生的瞬態

- 脈沖P3a/P3b：模擬開關過程產生的快速瞬變脈沖群

- 脈沖P4：模擬內燃機啟動時電壓跌落

- 脈沖P5a/P5b：模擬拋負載高能量脈沖

 

 3.2 對應產品

 

 （1）拋負載脈沖模擬器 LDS 200Nxx系列

 

產品概述：LDS 200Nxx系列拋負載模擬器用于模擬交流發電機向電池輸入電流過程中，電池與交流發電機突然斷開連接（如腐蝕造成的突然斷開）時產生的拋負載高能量脈沖，該脈沖具有很強的破壞性。該系列可模擬非抑制或抑制集中拋負載高能量脈沖波形，持續時間達數百毫秒甚至更長。

 

滿足標準：

- ISO 7637-2（脈沖P5a/P5b）

- ISO 16750-2

- SAE J1113、SAE J1455

- JASO

- 福特EMC-CS-2009.1、克萊斯勒、通用、大眾、尼桑等眾多汽車廠家標準

 

產品特點：

- 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作

- 可產生限幅拋負載脈沖

- 內置可調源阻抗

- 脈沖持續時間最高可達1200ms（內阻2Ω以上）

- 內置60V/30A或50A或100A或200A耦合器

- 具有DUT電流檢測及過流保護功能

- 以太網RJ45接口，用于PC遠程控制、打印測試報告

 

技術參數（以ISO 7637-2 P5/P5b為例）：

- 脈沖幅度：50-210V，0.1V步進

- 箝位電壓：15-100V，0.1V步進

- 阻抗(Ri)：0.5-8Ω，0.5Ω可調

- 脈沖上升時間：5-10ms

- 脈沖持續時間：40-400ms，1ms可調

- 脈沖重復時間：15-600s，0.1s可調

 

 （2）汽車瞬變脈沖模擬器 TIS 700系列

 

產品概述：TIS 700系列瞬變脈沖干擾模擬器將電快速瞬變/脈沖群模塊（P3a/3b）、微脈沖模塊（P1/2a）和所需的耦合網絡集成在一臺設備中。

 

滿足標準：

- ISO 7637-2（P1、P2a、P3a、P3b）

- ISO 7637-3（信號線/數據線）

- JASO、SAE、NISSAN等標準

- 寶馬、克萊斯勒、奧迪等眾多汽車廠家標準

 

產品特點：

- 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作

- 內置電快速瞬變脈沖群發生器模塊

- 內置微脈沖發生模塊

- 內置60V、30A耦合網絡（包括拋負載耦合），最大電流可達100A

- 通過CN25控制外部拋負載及電池供電模擬器

- 具有DUT電壓、電流檢測及過流保護功能

 

技術參數：

 

| 參數 | 微脈沖模塊(P1/2a) | 脈沖群模塊(P3a/3b) |

|------|-------------------|-------------------|

| 測試電壓 | 25-600V | 25-700V |

| 極性 | 正/負 | 正/負 |

| 上升時間 | 0.5μs-1μs / 1.5μs-3μs | 5ns±30% |

| 持續時間 | 50μs/1ms/2ms等 | 150ns |

| 源阻抗 | 2Ω/4Ω/10Ω/30Ω/50Ω | 50Ω |

 

 （3）組合式汽車瞬變脈沖模擬器 TIS 100CXX系列

 

產品概述：TIS 100CXX系列是泰思特電子（3ctest）推出的新一代組合式汽車瞬變脈沖模擬器。

 

滿足標準：

- 集成ISO 7637-2（電源線試驗脈沖P1、P2a、P3a、P3b、P6）

- ISO 7637-3（信號線/數據線快慢脈沖試驗）

- 滿足大眾、奧迪、寶馬等國際知名汽車制造商的測試要求

 

產品特點：

- 5.7英寸彩色觸摸屏，支持前面板直接操作

- DUT負載能力高達80V/100A（可定制）

- 內置DUT電壓、電流實時檢測及過流保護功能

- 內置耦合網絡與電源投切開關，可作為統一中央輸出端口

- 支持以太網（RJ45）遠程PC控制，自動生成并打印測試報告

- 可與LDS 200系列、APS系列設備輸出端直接對接，實現測試系統快速搭建

 

 （4）汽車微脈沖干擾模擬器 GRP1-2A

 

產品概述：GRP1-2A專門用于車輛電子設備的抗擾度測試。

 

滿足標準：波形完全滿足ISO 7637-2（2004版）標準中P1和P2a脈沖要求

 

脈沖說明：

- 脈沖P1模擬由于關斷感性負載（如雨刷器馬達）產生的脈沖對其他并聯汽車電子產品產生的沖擊電壓

- 脈沖P2a發生在點火開關閉合情況下，負載開關開路所產生的波形，也可發生在保險絲拔出或熔斷的情況下

 

 （5）汽車瞬態發射測試系統 VTE系列

 

滿足標準：ISO 7637-2和GB/T 21437-2

 

產品說明：VTE100汽車瞬態發射測試系統和VTE-743T1汽車瞬變傳導發射測試裝置，用于汽車電子設備的瞬態發射測試。

 

 四、ISO 7637-3：非電源線電瞬態傳導試驗

 

 4.1 標準簡介

 

ISO 7637-3規定了信號線及數據線對耦合到非電源線電瞬態的抗擾性試驗方法。該標準適用于車輛電子設備除電源線以外的信號線、數據線等線路的瞬態干擾測試。

 

 4.2 對應產品

 

泰思特電子（3ctest）的以下產品系列可滿足ISO 7637-3標準要求：

 

- TIS 700系列：內置信號線和數據線測試所需ISO 7637-3標準要求的快慢脈沖試驗

- TIS 100CXX系列：集成ISO 7637-3信號線/數據線快慢脈沖試驗

- 汽車干擾信號發生器：可產生ISO 7637標準中規定的測試干擾波形

 

 五、ISO/TS 7637-4：高壓屏蔽電源線電瞬態傳導試驗

 

 5.1 標準簡介

 

ISO/TS 7637-4:2020是高壓瞬態傳導抗擾度測試的核心國際標準，適用于電氣系統電壓大于60V DC且小于1500V DC的屏蔽高壓電源線的傳導電瞬態臺架試驗。該標準定義了三種主要脈沖波形：

 

- 脈沖A（電壓紋波） ：模擬高壓系統上的電壓紋波干擾

- 脈沖B（低頻正弦干擾） ：模擬低頻正弦干擾

- 脈沖C（低頻正弦干擾） ：模擬特定頻率范圍的低頻干擾

 

 5.2 對應產品

 

 （1）LFS 300A電壓紋波干擾模擬器

 

滿足標準：符合ISO/DTS 7637-4:A-2017標準，滿足新能源車載電驅動及高壓零部件的瞬態傳導測量標準脈沖A要求

 

產品特點：

- 采用第三代控制平臺設計，控制智能化，操作簡單

- 在界面設置相關參數即可進行一鍵運行測試

 

 （2）LFS 300B低頻正弦干擾模擬器

 

滿足標準：符合ISO 7637-4:2020標準中脈沖B的要求

 

 （3）LFS 300C低頻正弦干擾模擬器

 

滿足標準：符合ISO/DTS 7637-4:C-2017標準，滿足新能源車載電驅動及高壓零部件的瞬態傳導測量標準脈沖C要求

 

產品特點：

- 采用第三代控制平臺設計

- 關鍵器件采用優質進口材料

- 支持以太網RJ45接口，用于PC遠程控制、打印測試報告

 

技術參數：

- 頻率范圍：3kHz～300kHz

- 頻率步進：3～30kHz步進1kHz；30～300kHz步進10kHz

- 開路輸出電壓Upp：0.5-30V（≤30kHz）；0.5-20V（>30kHz），分辨率0.1V

- 紋波駐留時間：1~10s，分辨率0.1s

- 最大功耗：3000W

 

 （4）射頻傳導抗擾度測試系統 CST系列

 

滿足標準：ISO 7637-4脈沖A

 

產品特點：

- 采用一體化設計，內置集成信號發生器、RF功率放大器及RF功率表

- 各設備可以獨立使用，可選外置功率放大器

 

 （5）7637-4R500/120匹配阻抗組件

 

滿足標準：ISO 7637-4中A波、B波、C波的匹配阻抗和回路電容要求

 

產品說明：可單獨使用電阻或電容，也可將電阻電容并聯到回路使用

 

 （6）HVSE 200轉接盒

 

滿足標準：適用于ISO 7637-4中A波、C波的共模/差模測試轉換

 

產品特點：通過對插相應端口實現共模/差模測試轉換，免去復雜接線方式，可操作性強，屏蔽效果好

 

 六、AutoLab測試軟件

 

泰思特電子（3ctest）配套開發了AutoLab測試軟件，內置150多個國際標準，廠商標準庫包含2600多種波形測試項。該軟件支持：

- 測試流程編排

- 自動生成測試報告

- 多設備協同控制

- 實時數據監控

 

 七、汽車EMC測試系統集成能力

 

泰思特電子（3ctest）在汽車EMC測試領域不僅提供單臺設備，還具備完整的系統集成能力。可集成的測試項目包括：

 

- 傳導瞬態抗擾度測試：ISO 7637-2/-3、ISO 16750-2

- 輻射抗擾度測試：ISO 11452系列

- 靜電放電抗擾度測試：ISO 10605

- 高壓瞬態傳導測試：ISO 21498-2:2021、ISO/TS 7637-4

- 電波暗室搭建：涵蓋硬件配置、測試軟件部署

 

公司提供EMC測試系統一站式交鑰匙工程，業務覆蓋消費電子、汽車電子、軍工、航空航天、醫療器械等領域。

 

 八、服務商選型建議

 

在挑選ISO 7637汽車干擾模擬器及EMC測試服務商時，建議從以下幾個維度進行綜合評估：

 

1. 標準覆蓋的完整性

 

汽車EMC測試涉及的標準眾多，除了ISO 7637系列外，還包括ISO 16750-2（電氣負荷）、ISO 10605（靜電放電）、ISO 11452（輻射抗擾）、ISO 21498（高壓電氣規范）等。建議優先選擇產品線完整、能夠覆蓋多標準測試需求的服務商，避免因標準不全而需要反復采購不同品牌設備造成的系統兼容性問題。

 

 

2. 產品線的可擴展性

 

車載電子測試需求往往隨車型迭代而不斷變化。選擇設備時，應關注產品是否具備可擴展能力——如耦合網絡是否支持不同電流等級、設備是否支持波形定制、系統是否可與其他設備互聯組成完整測試系統。

 

3. 標準制定的參與深度

 

參與國家標準和行業標準制定的廠商，通常對標準的技術細節有更深入的理解，其產品在標準符合性方面更具保障。可關注服務商是否參與了相關標準的起草工作。

 

4. 系統集成與服務能力

 

EMC測試并非單一設備的簡單堆砌，而是需要設備、軟件、暗室、附件等協同工作的系統工程。具備系統集成能力和一站式交付能力的服務商，能夠有效降低多供應商協調的成本和風險。

 

5. 行業經驗與客戶案例

 

服務過的客戶類型和數量是衡量服務商實力的重要參考。優先選擇在汽車電子、新能源等領域有豐富交付經驗的服務商，其產品在可靠性、穩定性方面通常經過更充分的市場驗證。

 

6. 軟件與自動化水平

 

現代EMC測試對效率和可重復性要求越來越高。具備完善測試軟件、支持自動化測試流程編排、可自動生成測試報告的服務商，能夠顯著提升實驗室的測試效率。

 

7. 售后支持與技術服務

 

EMC測試設備的技術含量較高，設備的校準、維護、軟件升級等都需要專業的技術支持。選擇在國內設有多個服務網點的服務商，可以獲得更及時的響應。

 

綜合上述選型要點，泰思特電子（3ctest）在標準覆蓋完整性（ISO 7637-2/-3/-4全系列）、產品線可擴展性（從單機設備到系統集成）、標準制定參與深度（參與多項國家標準起草）、系統集成能力（一站式交鑰匙工程）、行業經驗（服務8000余家客戶）、軟件自動化水平（AutoLab軟件）以及服務網絡（國內多個辦事處及國際網點）等方面均具備較為完整的配置，可作為汽車電子EMC測試設備選型的重要參考對象。