北京7月13日電 記者從國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)獲悉，13日，國(guó)內(nèi)首次成品油長(zhǎng)輸管道順序輸送甲醇現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)順利完成。這標(biāo)志著我國(guó)成品油管道順序輸送甲醇技術(shù)實(shí)現(xiàn)從理論探索到工程驗(yàn)證的關(guān)鍵跨越，為跨區(qū)域綠色甲醇安全、高效輸送提供了完整技術(shù)方案與實(shí)踐示范。
本次試驗(yàn)在國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)所屬甘肅和陜西省內(nèi)成品油管道開展。經(jīng)系統(tǒng)開展管道適應(yīng)性評(píng)價(jià)和兩座站場(chǎng)安全改造后，試驗(yàn)分兩次注入共計(jì)1000立方米燃料甲醇。這些燃料甲醇通過200公里在役管道，與汽油、柴油平穩(wěn)交替輸送至油庫(kù)。
“試驗(yàn)采用甲醇、汽油順序輸送方式，甲醇與汽油混油段總長(zhǎng)不超過1公里，在油庫(kù)完成兩種介質(zhì)的分離及入罐，實(shí)現(xiàn)了本次工業(yè)化試驗(yàn)驗(yàn)證閉環(huán)。”國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)研究總院一級(jí)工程師王玉彬說。
據(jù)介紹，試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)累計(jì)開展兩種不同工況測(cè)試，涵蓋高、低流速，啟、停輸?shù)鹊湫瓦\(yùn)行工況。試驗(yàn)過程中，甲醇輸送沿程混油量控制在0.8%以內(nèi)，系統(tǒng)驗(yàn)證了復(fù)雜地形及多種運(yùn)行模式下成品油管道順序輸送甲醇的工藝適應(yīng)性。本次試驗(yàn)依托國(guó)家管網(wǎng)在役成品油管道開展。
中國(guó)石油大學(xué)（北京）機(jī)械與儲(chǔ)運(yùn)工程學(xué)院教授宮敬表示，與新建甲醇管道相比，這種模式可降低基礎(chǔ)設(shè)施投資80%以上，建設(shè)工期可縮短50%至70%，大幅減少沿線環(huán)境擾動(dòng)與生態(tài)影響。
“從理論研究、室內(nèi)試驗(yàn)、環(huán)道中試到現(xiàn)場(chǎng)工程示范的成功完成，研究成果有效驗(yàn)證了成品油管道順序輸送甲醇在工藝、管材、安全管控等方面的技術(shù)可行性，為今后成品油管道常態(tài)化、規(guī)模化輸送甲醇，提供了工程實(shí)踐依據(jù)。”國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)研究總院院長(zhǎng)張對(duì)紅表示。
油氣
京公網(wǎng)安備 11010802020613號(hào)