近日，在揚(yáng)州經(jīng)開區(qū)天合元?dú)?揚(yáng)州)科技有限公司發(fā)運(yùn)區(qū)，兩套集裝箱式設(shè)備被穩(wěn)穩(wěn)吊裝上車，即將奔赴歐洲。“海外客戶對工業(yè)產(chǎn)品要求嚴(yán)格，前期反復(fù)考察論證了多次，最終對中國制氫產(chǎn)品和集成能力十分認(rèn)可。”天合元?dú)鋼P(yáng)州基地負(fù)責(zé)人王立舉說。

本次發(fā)運(yùn)的是兩套100標(biāo)方制加氫一體化產(chǎn)品，將落地歐洲某國政府主導(dǎo)的制加氫一體站示范項(xiàng)目。這是繼前期多套設(shè)備在歐洲成功交付后，同款裝備再次進(jìn)入歐盟核心應(yīng)用場景。

走進(jìn)天合元?dú)鋸S區(qū)裝車現(xiàn)場，記者看到，電解制氫、氣液分離、純化干燥、高壓壓縮、儲氫單元與智能中控系統(tǒng)被整齊集成在標(biāo)準(zhǔn)集裝箱內(nèi)。“這些‘方盒子’將組成一座移動的加氫站。”王立舉介紹，該項(xiàng)目是當(dāng)?shù)卣茉崔D(zhuǎn)型的核心標(biāo)桿工程，承載著綠氫交通落地、加氫網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)證以及本土零碳交通體系搭建的多重使命，因此采購流程極其嚴(yán)格，所有設(shè)備必須通過歐盟CE安全認(rèn)證，對設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定性、全工況適配能力和運(yùn)維便捷性都設(shè)置了很高的準(zhǔn)入門檻。

“揚(yáng)州造”氫能裝備的核心優(yōu)勢是什么?王立舉指向集裝箱內(nèi)部的核心單元——堿性電解槽。“這相當(dāng)于裝備的‘心臟’，完全由我們自主研發(fā)生產(chǎn)。”他介紹，這套裝備采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高度集成設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了工廠預(yù)制、現(xiàn)場即插即用，大大降低了海外客戶的安裝調(diào)試難度，同時縮短了運(yùn)輸和建設(shè)周期。產(chǎn)品運(yùn)抵現(xiàn)場后，只需接入水、電，就能產(chǎn)出高純氫氣并完成加注。

據(jù)介紹，今年以來，天合元?dú)鋼P(yáng)州基地規(guī)劃的1GW年制氫裝備產(chǎn)能正全面釋放，為高頻次、大規(guī)模海外交付奠定了堅(jiān)實(shí)底座。同時，公司已在西班牙設(shè)立子公司開展本地化運(yùn)營，聯(lián)合一批歐洲合作伙伴，構(gòu)建起覆蓋多國的海外交付與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。王立舉透露，目前歐洲業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)正與當(dāng)?shù)毓こ谭骄o密聯(lián)動，對示范站投用后的運(yùn)維人員進(jìn)行前置培訓(xùn)。

從最初“賣產(chǎn)品”，到現(xiàn)在輸出全矩陣解決方案，天合元?dú)涞?ldquo;出海”步伐愈發(fā)穩(wěn)健，逐漸嵌入歐洲“零碳能源”版圖。

“我們交付的不單是設(shè)備，更是可復(fù)制的‘出海’路徑。讓更多歐洲同行看到，中國企業(yè)不僅能造好核心單機(jī)，更能提供可靠的整體方案。”王立舉表示，由“揚(yáng)州制造”串聯(lián)起的全球綠色氫能網(wǎng)絡(luò)，正沿著跨海航線加速鋪展。未來，天合元?dú)鋼P(yáng)州基地將以“氫”動力加速駛向全球零碳賽道，讓中國方案成為更多國家的優(yōu)選。