如果日、印發揮出足夠的領導力，進口國集團將有望加速全球LNG市場一體化和價格趨同的進程，有助于亞洲買家獲得一個相對公平的價格。

國際天然氣市場正以一種驚人相似的方式，重演著國際石油市場的歷史。繼俄羅斯和伊朗主導的國際天然氣出口國論壇（GECF）被謂之為天然氣行業的歐佩克（OPEC）之后，似乎是為了讓這個故事更加圓滿，日本、印度聯手成立天然氣進口國組織，多少令人聯想起石油消費國組織的國際能源署（IEA）最初成立的往事。

9月10日，日、印發表聯合聲明，表示雙方正計劃組建一個液化天然氣進口國集團（LNGIG），以期降低亞洲LNG進口價格，實現氣源來源的多元化，并表示將進一步邀請韓國、新加坡等亞太區域LNG進口國加入進來。

日本和印度的聯盟

目前，國際天然氣市場主要有北美、歐洲和亞太三大市場。其中北美市場以管道氣為主；歐洲市場管道氣、LNG并重，管道氣稍占優勢；亞洲市場則以LNG為主。根據國際LNG進口國組織（GIIGNL）的統計數據顯示，2012年，全球LNG進口量約2.36億噸，亞洲地區LNG進口量約1.67億噸，占全球進口總量約71%。

與進口LNG在全球LNG貿易中的主導地位形成鮮明反差的是，亞洲LNG價格要遠高于美、歐市場天然氣價格，與國際原油市場一樣，存在一個明顯的“亞洲溢價”。與原油的亞洲溢價基本維持在一美元左右不同的是，LNG的亞洲溢價更大，且隨原油價格不斷波動。

根據相關研究，全球天然氣定價機制主要分為樞紐定價和與原油掛鉤的長期協議定價兩種。樞紐定價機制主要以美國和英國最具代表性，分別以亨利港（Henry Hub）和國家平衡點（National Balance Point）價格為基準，實行競爭性市場定價。

目前，美國亨利港天然氣交易價格基本徘徊在3.5美元/百萬英熱單位左右，約合0.77元/立方米，處于全球天然氣價格最低水平。歐洲市場現行LNG進口價格在10~12美元/百萬英熱單位左右，約合1.32~1.76元/立方米。

相比之下，亞洲LNG則基本采取與原油掛鉤的定價機制，其中最具代表性的是與日本原油清關價(JCC)掛鉤的定價機制。根據JCC價格制定的LNG價格也成為全球最高的LNG價格。2012年日本LNG平均進口價格為16-17美元/百萬英熱單位，約合3.52-3.74元/立方米，相對歐美市場的溢價極為明顯。

而根據美國聯邦能源監管委員會（FERC）的最新統計數據，日本、中國等亞洲LNG買家支付的LNG價格約15.75美元／百萬英熱單位，而美國墨西哥灣沿岸地區及英國消費者支付的價格分別為2.97美元和9.79美元／百萬英熱單位。差價較往年有進一步拉大之勢。

日、印在聯合聲明中強調亞太市場LNG價格相對于歐、美市場畸高，提出了其組織LNG進口國集團的目的，主要包括四個方面。

一是降低亞太市場LNG進口價格。鑒于LNG合同價格由合同雙方簽署，對外保密，所以目前并沒有一個可靠的價格指數能夠準確反映亞太市場的LNG供求平衡狀況。日、印提出要建立一個透明而具全球競爭力、且對買賣雙方都有利的亞太市場LNG價格。

二是促進資源來源多元化。采購區域的多元化和供應商的多元化將有助于強化市場間的聯系，促進各區域間的LNG價格融合趨同，從而有助于亞太區域LNG價格更具競爭力。

三是重構現行亞太區域LNG商業模式。目前，亞太市場LNG采購以長期協議為主，而且很多合同都包含了目的地條款（采購的LNG只能運抵特定目的地）等一些不夠靈活的限制，抑制了亞太LNG市場的流動性，日、印據此提出有必要對亞太LNG市場現有的商業模式進行重新評估。

四是開展LNG研究。日、印表示將支持啟動一個多邊LNG研究小組，并將LNG消費國的一些能源研究機構納入進來，共同開展研究。

與國際原油市場OPEC、IEA已經形成了一套較為成熟的產量控制、原油儲備調節等市場動態管理手段不同的是，無論是GECF還是LNG進口國集團都還處在襁褓期，組織形式相對松散，目前尚處于一個表達利益訴求的初級階段，尚無有力的市場調控手段，因此現階段說GECF是“天然氣OPEC”、LNG進口國集團、“天然氣IEA”還為時尚早。