國家能源局近日印發了2014年能源工作指導意見通知，明確年內將出臺成品油質量升級行動計劃：以2014年為起點到2017年的3年，將作為全國車用汽柴油達標國五標準的時間節點。

國家能源局規劃的“國五時代”分兩步走：2015年年底前，確保京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市供應國五標準的車用汽、柴油，2017年年底前全國供應國五標準的車用汽、柴油。“對于重點城市，油品升級只有1年的時速期，全國鋪開也只有3年時間。”廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強[微博]表示。

持續的霧霾天氣籠罩我國大部分地區，油品質量引起的汽車尾氣排放引發熱議。林伯強認為，國家能源局發布的2014年能源工作指導意見這次直指“落實大氣污染防治措施”，“質量升級的根本目的，是減少汽車尾氣污染物排放，改善空氣質量。”

通用汽車一名技術人員表示，國四標準升級為國五標準，最重要的變化是硫含量減少。“硫含量偏高，會造成燃燒不完全，對汽車的噴嘴、汽油尾氣催化轉換器等重要部件造成損害，繼而會將顆粒排放到空氣中，也就出現了PM2.5高企的情況。”

據了解，國內最大兩家石油公司中石油、中石化均提前部署了裝置改造項目。據中石油內部人士透露，中石油對相關裝置的改造工作從未停止，之前在啟動國四標準時，已經考慮到升級要求，提前進行了國五標準的改造。