產地方面，榆林地區復產煤礦產能利用率普遍不高，周邊煤場及站臺采購較為積極，在產煤礦礦上拉煤車排隊較多，區域內煤價持續上漲，其中，金雞灘、曹家灘、方家畔等礦上調煤價10-30元/噸;鄂爾多斯地區整體煤炭供應偏緊，而周邊電廠補庫需求尚可，區域內煤價較為堅挺。

港口方面，近日大秦線日均運量在80萬噸左右，較前期有所增加，港口庫存企穩回升，但整體仍處低位，下游電廠日耗恢復緩慢，市場詢貨不多，港口以長協作業為主，市場暫時較為平靜。現動力末煤(CV5500)主流報價在575-580元/噸，5000大卡在515-520元/噸。

進口煤方面，近期進口煤市場活躍度有所降低，雖然印尼煤現貨仍偏緊支撐礦方報價居高不下，但國內需求端還盤價格較低，實際成交有限，進口煤離岸價繼續小幅下探。當前澳洲(CV5500)FOB價格57-57.5美元/噸，日環比下降0.1美元/噸左右;印尼(CV3800)FOB價格36-36.5美元/噸，日環比下降0.3美元/噸左右。

期貨方面，2月19日動力煤2005合約收盤價552元/噸，交割品倉單成本580元/噸，期貨貼水28元/噸，貼水比例5.07%。

船運方面，受疫情影響，市場短期內難改供需雙弱態勢，運價延續在成本空間低位徘徊，后市隨著疫情的有效控制，供需關系將逐步修復，船東挺價心態加強，運價也將回暖。截至2月18日，進江航線北方-江陰(2W)運價為25-26元/噸，日環比持平;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價為25元/噸，日環比下降0.2元/噸。

宏觀經濟方面，國務院總理李克強2月18日主持召開國務院常務會議，部署不誤農時切實抓好春季農業生產;決定階段性減免企業社保費和實施企業緩繳住房公積金政策，多措并舉穩企業穩就業。