產地方面，周末至今，榆林地區煤礦生產基本實現正常水平，但銷售情況一般，礦上普遍有庫存，個別礦已開始減量生產，區域內部分礦煤價下調5-25元/噸左右;鄂爾多斯地區煤炭銷售情況弱勢維穩，區域內煤炭公路日銷量維持在141萬噸左右，部分大礦下調煤價10-20元/噸。

港口方面，港口庫存繼續增加，23日環渤海四港區總庫存2039萬噸，較20日增加110萬噸。下游電廠日耗提升緩慢，庫存難以明顯去化甚至繼續累庫，需求持續不振，而持續增加的港口庫存導致悲觀氛圍愈加強烈，貿易商繼續降價促銷，現動力末煤(CV5500)主流報價在547元/噸左右，(CV5000)大卡主流報價485元/噸左右。

進口煤方面，當前印尼(CV3800)礦方報價FOB32-33美元/噸，實際成交價基本在FOB32美元/噸或以下;澳洲(CV5500)礦方報價53.5-54美元/噸，實際成交價基本在FOB53美元/噸左右。近期在價格持續下跌的情況下，礦方挺價心態有所釋放，供需雙方在價格方面處于僵持階段。

期貨方面，3月23日動力煤2005合約收盤價516元/噸，交割品倉單成本554元/噸，期貨貼水38元/噸，貼水比例7.36%。

船運方面，隨著國內疫情防控形勢持續向好，工廠工地復工積極，六大電廠日耗回升，砂石等非煤貨盤大量釋放，不過下游采購需求不見起色，運價維持平穩。截至3月20日，進江航線北方-江陰(2W)運價為24.5-25.5元/噸，日環比持平;秦皇島-廣州(5-6 W)船舶平均運價為24.1元/噸，日環比上漲0.1元/噸。

宏觀經濟方面，國務院聯防聯控機制近日就重大投資項目開工復工有關情況舉行發布會，國家發改委投資司司長歐鴻表示，目前重大項目復工率已逐步回升，除湖北外，據對各省約1.1萬個重點項目統計，截至3月20日，重點項目復工率為89.1%。下一步將采取三個措施：一是加快推進一批重大項目開工建設。二是積極擴大有效投資。三是確保精準投資，不搞“大水漫灌”。加快5G網絡、數據中心等新型基礎設施建設。