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鋼鐵巨無霸誕生,煉焦煤巨艦在何方?

2020-08-24 11:00:44 豐礦煤炭物流

8月21日,中國寶武與山西省國有資本運營有限公司簽署無償劃轉(zhuǎn)協(xié)議,山西國資運營公司將太原鋼鐵(集團(tuán))有限公司51%股權(quán)無償劃轉(zhuǎn)給寶武集團(tuán)。

本次重組對我國鋼鐵行業(yè)意義重大,對上游的原材料端也有著深遠(yuǎn)的影響。

隨著“十三五”去產(chǎn)能政策的執(zhí)行,鋼鐵行業(yè)逐漸擺脫產(chǎn)能過剩的情況,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),實現(xiàn)多數(shù)鋼鐵企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量和經(jīng)營效益的穩(wěn)步好轉(zhuǎn)。但與此同時,中國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能政策在惠及本土鋼鐵企業(yè)的同時,其政策“紅利”更被上游的國際鐵礦石巨頭吃掉“大半”,近年來中國鐵礦石的進(jìn)口價格一直保持不降反漲的態(tài)勢。

顯然,這是中國鋼鐵行業(yè)加速并購重組的深層原因之一——擺脫當(dāng)前產(chǎn)業(yè)分散的態(tài)勢,推出一家體量龐大的鋼鐵集團(tuán),讓中國鋼鐵行業(yè)在國際擁有對鐵礦石更強(qiáng)的議價能力。

一箭雙刃,巨無霸的鋼鐵集團(tuán)勢必會對同作為原材料供應(yīng)商的煉焦煤行業(yè)產(chǎn)生重大影響。對于行業(yè)相對分散的煉焦煤行業(yè)而言,這一鋼鐵巨無霸的誕生,勢必會將行業(yè)推入尷尬境地。

這一點在今年已有顯現(xiàn),雖然年初受疫情影響,然而二季度鋼焦開工居高不下,對于煉焦煤的需求大幅增多,但煉焦煤價格卻在持續(xù)下跌。深究背后原因,一方面是因為煉焦煤行業(yè)的產(chǎn)能過剩,缺乏強(qiáng)有力的行業(yè)組織協(xié)同行業(yè)發(fā)展。例如雖然煤炭協(xié)會屢屢發(fā)布減產(chǎn)倡議,但收效甚微。另一方面,下游的鋼鐵產(chǎn)業(yè)深化去產(chǎn)能改革,從分散走向集中,提升對上游的議價能力和談判籌碼,而煉焦煤產(chǎn)業(yè)卻依然維持各自為政,其未來的議價能力勢必將進(jìn)步一弱化。

深化改革,提升行業(yè)協(xié)同發(fā)展力,已成為煉焦煤產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展不可回避的課題。令人慶幸的是,煉焦煤行業(yè)已經(jīng)行動起來。2018年,包括焦煤集團(tuán)在內(nèi)的國內(nèi)十家煉焦煤生產(chǎn)單位成立“中國焦煤品牌集群”,步子雖有點小,但行業(yè)意義重大。雖然這樣一個松散的品牌集群在面對鋼鐵巨頭時,談判能力可能相對有限,但其已為煉焦煤行業(yè)加速整合、提升行業(yè)集中度吹響號角。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:煉焦煤