近日，為江蘇某海上風(fēng)電200MW項(xiàng)目施工的半潛船“招商重工1號”發(fā)生事故，船體直接折斷。

根據(jù)知情人士透露，“該項(xiàng)目所在海域海底沖刷嚴(yán)重，這是本次事故發(fā)生的主要原因之一——海底沖刷導(dǎo)致掏空，船體折斷，與當(dāng)年的遼河一號類似。”

該海上風(fēng)電項(xiàng)目總?cè)萘?00MW，于2018年12月獲得核準(zhǔn)，2020年6月主體工程開工，2020年11月完成首臺吊裝。在項(xiàng)目開工前，施工方已經(jīng)考慮到了海況，并已經(jīng)按照“一機(jī)一案”要求，結(jié)合海底沖刷嚴(yán)重的問題制定了應(yīng)急預(yù)案，設(shè)置備選船位。一旦沖刷導(dǎo)致預(yù)定船位失效，將迅速調(diào)整船舶進(jìn)入備選船位。“招商重工1號”是招商局重工建造的25000噸下水專用半潛駁，該船船長140米，型寬56米，型深(至承載甲板)8.8米，拖航時最大載重噸25000噸，拖航吃水5.75米，最大沉深時排水量71825噸。