這些天，關于印尼2022年1月1日至1月31日間停止煤炭出口的事比較熱。昨天，今日智庫說到《中國第一大動力煤進口國——印尼宣布禁止動力煤出口!》，很多朋友感覺還不解渴，讓團隊再聊聊這個事兒。

首先，說個最新消息，針對印尼能源與礦產資源部要在1月份禁止煤炭出口，以應對國內1-2月份可能出現的電力危機，印尼煤炭開采協會(APBI)向能礦部和相關政府部門公開發函表示反對，并要求該部撤回此決定。

另一邊，說印尼礦產部也在研究一個新政策，說是如果部分企業在DMO基礎上額外合計增加510萬噸的供給量，有可能會在1月5日解除目前的禁令。至于這個事兒最后怎么收場，今日智庫認為還得再等進一步的消息。

至于這個事兒的起因，網上有不少陰謀論的說法，說是某國背后挑事兒，想限制中國煤炭進口。今日智庫認為，這種想法多少有些想當然，因為中國煤炭市場供應最緊張的時候已經過去了，目前電廠的庫存處在歷史最高水平，且國內煤炭生產供應也非常充足，很快又是春節淡季，別說印尼限制出口煤炭一個月，就是兩個月對我國影響也不大。

出現這個事兒的主要原因，昨天今日智庫也談到了，主要是印尼國內有個“國內市場義務 (DMO) ”政策，要求煤礦企業必須向國家公用事業公司 Perusahaan Listrik Negara (PLN) 供應年產量的25%以滿足國內需求，且供應的6322 大卡動力煤價格上限為每噸70美元，這個價格遠低于目前市場價，去年最多的時候差不多比市場價低近280美元/噸。

由于國內DMO給的價格太低，印尼很多煤炭企業不太愿意給國內電廠供煤，導致印尼國家電力公司(PLN)和獨立電企的煤炭庫存處于極低水平，對該國電力供應構成威脅。

今日智庫認為，作為一年出口4億噸煤炭的全球最大煤炭出口國，印尼說要禁止煤炭出口一個月會收緊全球煤炭市場供應，不過由于我國三個月前就啟動了大規模增產行動，從現在到3月份國內煤炭供應是充足的，要是印尼出口禁令長期持續對我國動力煤市場還真有影響，不過這種可能性應該不大。