受五一假期影響，這些天市場(chǎng)比較冷清，礦區(qū)拉煤的車少，港口拉煤的船少，價(jià)格支撐不足，部分煤礦降價(jià)20元/噸左右。

據(jù)今日智庫(kù)了解，目前礦區(qū)生產(chǎn)依然高位運(yùn)轉(zhuǎn)，價(jià)格則是弱勢(shì)運(yùn)行，買方觀望情緒比較濃，煤礦整體上的出貨情況很一般，部分煤礦為保證一定的銷量，不得不采取降價(jià)措施。

而港口的情況也不樂(lè)觀。受假期因素影響，市場(chǎng)基本停滯，連商談對(duì)接的都少。沿海終端電廠的庫(kù)存高位，主要是長(zhǎng)協(xié)拉運(yùn)加進(jìn)口補(bǔ)充，對(duì)國(guó)內(nèi)港口現(xiàn)貨少有問(wèn)津，且現(xiàn)在水泥、化工等非電企業(yè)需求也非常低迷。

這個(gè)從港口的錨地船舶數(shù)量就看得非常清楚。據(jù)今日智庫(kù)了解，5月4號(hào)，環(huán)渤海港口錨地船舶只有64條，連高峰期的一個(gè)零頭都不夠。整個(gè)五一假期期間，市場(chǎng)的表現(xiàn)就是商談冷清成交稀少，電力及非電企業(yè)北上拉煤積極性都比較差。

應(yīng)該說(shuō)，現(xiàn)階段需求不太好，電煤價(jià)格上漲支撐因素不足，各方對(duì)后市的看法也有一些分歧。部分貿(mào)易商認(rèn)為大秦線檢修結(jié)束疊加需求持續(xù)不振，價(jià)格上漲難度大;部分貿(mào)易商則認(rèn)為隨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)暖，下游需求會(huì)走強(qiáng)，有一定的挺價(jià)情緒。今日智庫(kù)認(rèn)為，現(xiàn)在的情況估計(jì)還得維持一周，賣方的壓力會(huì)稍微大一些。