中國(guó)和印度是國(guó)際上兩個(gè)最大的煤炭進(jìn)口國(guó)，這兩個(gè)國(guó)家對(duì)國(guó)際煤炭的采購(gòu)需求，直接影響著國(guó)際煤價(jià)的走勢(shì)。

近日，印度煤炭部長(zhǎng)普拉哈德·喬希表示，在今年即將到來(lái)的雨季期間，印度將不會(huì)出現(xiàn)任何煤炭短缺問(wèn)題。

目前印度火電廠存煤為3500萬(wàn)噸，印度煤炭公司(CIL)及私營(yíng)煤企坑口庫(kù)存達(dá)6500萬(wàn)噸，另外還有1000-1200萬(wàn)噸煤炭處于在途運(yùn)輸階段。

受此影響，國(guó)際煤炭供應(yīng)寬松，大量國(guó)際煤炭亟需出口中國(guó)。在歐洲天然氣供應(yīng)充足的背景下，國(guó)際煤價(jià)短時(shí)期內(nèi)難有增長(zhǎng)，中國(guó)進(jìn)口煤量將保持高位。

同時(shí)，中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇進(jìn)程不及預(yù)期，能源消費(fèi)需求沒(méi)有呈現(xiàn)根本性好轉(zhuǎn)，近期雖有高溫天氣加持，但受限于當(dāng)前各環(huán)節(jié)的煤炭高庫(kù)存，煤價(jià)沒(méi)有漲價(jià)動(dòng)力。

而作為煤炭品類(lèi)中占比最大的電煤來(lái)看，不僅有長(zhǎng)協(xié)煤護(hù)衛(wèi)傍身(現(xiàn)在的電廠連長(zhǎng)協(xié)煤的供應(yīng)都有些吃不掉了)，還有廉價(jià)的進(jìn)口煤作為雙重保障，近兩個(gè)月內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生“燃煤之急”，因此短期內(nèi)電廠所需電煤價(jià)格難有大的漲價(jià)情況發(fā)生。

疊加近日北方港口地區(qū)迎來(lái)多場(chǎng)降雨，隨著氣溫的進(jìn)一步抬升，煤炭自燃情況逐漸增多，貨主出貨壓力增加。今日煤價(jià)應(yīng)聲而落。

2023年6月7日北方港口煤炭參考價(jià)格如下： 5500大卡：796元/噸

5000大卡：703元/噸

4500大卡：608元/噸

但是，這期間，煤價(jià)并非一味的降價(jià)，期間也有平穩(wěn)和漲價(jià)的時(shí)段，但都是階段性的波動(dòng)。若能把握好這些重要時(shí)點(diǎn)，依然能有較為可觀的盈利空間。