國家發改委8月9日發布通知，按照現行成品油價格形成機制，自2023年8月9日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高240元、230元。折合升價，全國平均來看，92號汽油每升上調0.19元，95號汽油每升上調0.2元，0號柴油每升上調0.2元。
至此，國內成品油價格迎來今年首次“四連漲”，也是年內第8次上調。以油箱容量為50升的小型私家車計算，車主加滿一箱汽油將多花9.5元左右。本次調價后，今年國內成品油價格調整呈現“八漲六跌兩擱淺”格局。
多家業內機構認為，本輪成品油調價周期內，市場對供應偏緊和需求改善的預期支撐油價繼續上漲。沙特再次加大減產力度，將自愿減產100萬桶/日的措施延長至9月底；俄羅斯也表示將在9月份減少石油出口30萬桶/日。美國活躍鉆機數降至去年3月份以來最低，原油庫存持續下降，供應偏緊預期不斷升溫。同時，美國二季度國內生產總值同比增長2.4%，就業數據強勁，提振了市場對經濟“軟著陸”、能源需求復蘇的信心。供需兩方面因素影響下，國際油價持續上漲至4個月高點。
國家發改委價格監測中心監測顯示，本輪成品油調價周期內（7月26日—8月8日）國際油價繼續上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲5.72%。。
下一次成品油調價窗口將于2023年8月23日24時開啟。金聯創成品油高級分析師王延婷認為，近期國際原油價格持續走高，整體價格漲至高位。短期內，國際原油價格走勢依然較為強勢，成品油價格“五連漲”概率較大。
卓創資訊成品油分析師王蘆青表示，按照當前原油價格水平測算，新一輪成品油調價周期內原油變化率以正值開場，國內成品油價格有出現“五連漲”的可能。
“以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上調的趨勢。”隆眾資訊成品油分析師李彥表示，目前來看，“歐佩克+”產油國的減產氛圍仍在，美國夏季出行高峰尚未結束，基本面利好支撐延續，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。
國家發改委價格監測中心預計，“歐佩克+”的減產措施以及沙特、俄羅斯的自愿額外減產，給油價支撐力度較強。但油價上漲加大了歐美等國通脹壓力，原油需求能否達到市場預期存在不確定性，綜合判斷短期內國際油價繼續大幅上漲可能性不大。
油氣
京公網安備 11010802020613號
