昨日，北方港口煤價在近一周的僵持維穩(wěn)之后，再度迎來上漲態(tài)勢，港口詢貨需求有所增加，市場交易趨于活躍，貿(mào)易商報價小幅提漲3—5元/噸。截至昨日，北方港口5500大卡主流報價多集中在935—940元/噸;5000大卡主流報價多集中在825—830元/噸。

今日智庫在近日發(fā)表的文章中指出，今年前11個月，我國共進口煤炭42713.9萬噸，同比增加16484.8萬噸，增長62.8%，而且經(jīng)過測算，今年我國煤炭進口量將創(chuàng)歷史新高，有望達4.7億噸以上!此外，據(jù)今日智庫了解，2024年度全國煤炭交易會共有32家大型煤炭供需企業(yè)在現(xiàn)場簽訂了年度煤炭中長期合同，合同總量達4億噸左右。顯然，在當前長協(xié)保供政策的加持及進口煤的大量涌入下，國內(nèi)市場煤炭供給形勢并不緊缺。

此次煤價的上漲，更多則來源于終端需求層面的階段性驅(qū)動。據(jù)中央氣象臺預報，本月中旬開始，將有一波強悍的冷空氣來襲，我國多地將面臨今年以來最強的寒潮，它將帶來今年以來最強的降溫、時間最持久的低溫、以及影響最大的雨雪天氣。屆時取暖用電會迅速增加，電廠日耗也將出現(xiàn)大幅增長，大降溫前下游或?qū)⒃黾佣嗍袌雒旱牟少徯枨螅@是支撐本輪煤價上漲的關(guān)鍵因素。最新數(shù)據(jù)顯示，隨著極端寒冷天氣的來襲，當前北方港口調(diào)出量恢復至高位水平，明顯高于調(diào)入，港口庫存繼續(xù)下行。截至昨日，環(huán)渤海港口庫存2536.8萬噸，環(huán)比下降27.2萬噸。

此外，眼下正值年終歲末，產(chǎn)地煤礦安全檢查再度趨嚴，疊加部分煤礦完成年度生產(chǎn)計劃任務等，臨時停產(chǎn)煤礦數(shù)量略增，后續(xù)市場煤源供應預期有所收緊，對當前煤價上漲亦有一定的支撐。