我們在最新發(fā)布的對上周港口價格預判的投票中，有74%的觀點認為價格會下跌，其中51%認為價格會加速下跌，跌幅在40-80元/噸。從上周市場煤價實際表現(xiàn)看，與多數(shù)觀點預期相符。

在兩會結束后，煤礦開工率明顯回升，尤其長協(xié)煤供應較為穩(wěn)定，使得下游電廠整體庫存持續(xù)充裕。盡管上周接連發(fā)生安全事故，產(chǎn)地煤礦安全生產(chǎn)形勢更為嚴峻復雜，但現(xiàn)階段正處用煤淡季，且產(chǎn)地安監(jiān)嚴格已經(jīng)常態(tài)化，突發(fā)事故對產(chǎn)地煤礦正常生產(chǎn)的影響明顯減弱，對港口市場行情的推動更為有限。上周坑口市場行情持續(xù)低迷，煤價不斷下跌，也使得港口支撐不足。

雖然據(jù)市場消息，大秦線春季檢修即將展開，時間為4月1-30日，但從歷年檢修期間及今年一季度發(fā)運數(shù)據(jù)來看，在需求持續(xù)低迷的背景下，即使四月份大秦線日運量下降，對市場的影響也不會太大。

需求方面，上周末受冷空氣影響，我國大部分地區(qū)氣溫將普遍下降4～8℃，但冷空氣過后，未來10天我國大部地區(qū)氣溫接近常年同期或偏高，其中江南西部和北部、華南北部等地氣溫較常年同期偏高2～4℃。隨著天氣轉暖，各地供暖陸續(xù)結束，沿海電廠日耗將逐步回落，且整體庫存處于偏高水平，后續(xù)部分電廠將陸續(xù)開始檢修，淡季特征會愈加凸顯，其補庫意愿也將持續(xù)低迷。

此外，由于國內(nèi)外經(jīng)濟仍有較大壓力，政策力度不及預期，工業(yè)產(chǎn)業(yè)用電需求處于緩慢恢復階段，同時在基建降溫和房地產(chǎn)政策優(yōu)化的背景下，非電行業(yè)景氣度整體較差，需求也難有大規(guī)模釋放，更難以支撐起電力需求減弱后的市場需求轉化，后續(xù)需求端仍將延續(xù)弱勢。

對于本周市場行情，我們在上期的《環(huán)渤海動力煤市場周報》中已明確指出，在產(chǎn)地煤炭供應穩(wěn)定及進口煤持續(xù)到岸背景下，市場供應保持寬松局面，同時電煤需求迎來淡季、非電需求恢復緩慢狀態(tài)下，終端需求難有明顯好轉，且當前市場心態(tài)較為悲觀，甚至已有恐慌情緒的出現(xiàn)，也暫無觸底企穩(wěn)跡象，預計本周港口市場價格將繼續(xù)偏弱運行。