德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·米勒近日接受德國媒體采訪時說，德國汽車業(yè)反對歐盟可能對從中國進口的電動汽車征收額外關(guān)稅的做法，此舉可能引發(fā)貿(mào)易摩擦，影響歐盟電動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型并威脅德國就業(yè)。

米勒對《星期日世界報》表示，對中國電動汽車征收額外關(guān)稅等保護主義措施非但無助于解決德國及歐洲汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，反而會帶來貿(mào)易摩擦風(fēng)險。她表示，一旦發(fā)生貿(mào)易摩擦，歐盟加征的關(guān)稅可能迅速產(chǎn)生負面影響，拖慢歐盟推廣電動汽車和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的進程。

米勒說，與中國的經(jīng)貿(mào)往來為德國提供了大量就業(yè)機會。此外，德國企業(yè)轉(zhuǎn)型所依托的大量資金也來自中國這個關(guān)鍵銷售市場。她呼吁歐盟與中國展開對話，努力將風(fēng)險降至最低。

德國汽車工業(yè)協(xié)會是德國汽車行業(yè)組織，目前擁有超過650家會員企業(yè)，包括乘用車和商用車的整車制造商，公共汽車、拖車、特殊車身制造商以及零部件企業(yè)。

去年10月，歐盟發(fā)起了針對中國電動汽車的反補貼調(diào)查，目前正在對3家中國企業(yè)進行抽樣調(diào)查。歐盟將根據(jù)調(diào)查結(jié)果決定是否對中國電動汽車征收額外關(guān)稅。