記者從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)相關(guān)部門了解到，4月上半月，我國(guó)新能源乘用車零售滲透率首次突破50%。

據(jù)該協(xié)會(huì)的乘用車市場(chǎng)聯(lián)席分會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，4月1日至14日，我國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)零售26萬輛，同比增長(zhǎng)32%，4月上半月，新能源乘用車零售滲透率為50.39%，首次超過傳統(tǒng)燃油乘用車。近二十年來，新能源汽車以驚人的速度發(fā)展。2005年到2015年，中國(guó)新能源汽車用了10年，滲透率才突破1%。2016年到2019年，雖然新能源滲透率雖然提升到5%，但燃油車依然是市場(chǎng)的主角。2020年是一個(gè)分水嶺，中國(guó)制定了到2035年新能源汽車滲透率超過50%的目標(biāo)。隨后，中國(guó)新能源滲透率迎來爆發(fā)式提升，2021年突破14%，2022年突破27%，2023年突破33%。

專家指出，隨著新能源汽車滲透率的提高，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈也將得到蓬勃發(fā)展，包括電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件的制造，以及充電設(shè)施的建設(shè)，將進(jìn)一步促進(jìn)中國(guó)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。