5月17日最新煤炭市場行情，一個好消息，一個壞消息。好消息就是降價序幕已拉開，因為今天廣東能源巨頭將華南地區(qū)4個港口的近百萬噸現(xiàn)貨煤炭，全部降價10元/噸掛牌出售，隨著近幾日北方煤礦降價戰(zhàn)已愈演愈烈，拉煤車越來越少，南方港口的價格戰(zhàn)也已打響。

另外，煤炭市場的壞消息，經(jīng)過多名煤炭專家圓桌會溝通后，發(fā)現(xiàn)目前港口的掛牌價仍處于高位，與國內(nèi)產(chǎn)地在售價格存在明顯的差異。例如，目前陜蒙邊界和榆林地區(qū)的5500大卡動力煤坑口價大約在620元/噸，如果用火車運送至北方五大港口，正常合理下水價格應該是在800-820元/噸，與目前環(huán)渤海動力煤指數(shù)價格存在較大偏差。

▲廣東主要煤炭港口庫存數(shù)量走勢圖

通過MTB全國煤價查詢系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)5月17日北方港口動力煤現(xiàn)貨參考價格為5500大卡850元/噸，5000卡750元/噸，4500卡660元/噸。如果通過5-8萬噸干散貨海船將煤炭運輸至南方港口，運費大約為30元/噸，港雜費26-28元/噸。所以目前廣東、廣西地區(qū)的港口現(xiàn)貨價格，理應在900-920元/噸。但目前，港口普遍掛牌價格都高出市場真實價格20-40元/噸左右。

所以煤炭寶預測，短時間之內(nèi)虛高價格不會被市場所接受，想要迎峰度夏賣上好價格的貨主可能要先請靠邊站了。另外，目前廣州港口煤炭庫存高達300萬噸以上，東莞港也保持在165萬噸左右的水平，現(xiàn)貨充裕，預計短時間內(nèi)，價格難有上升空間。