春節(jié)過后，煤價逐步加大降幅。最近幾日，產(chǎn)地的汽運價格明顯上漲，這跟當(dāng)前低迷的煤炭需求形勢形成了鮮明的反差。

與此同時，南同蒲鐵路集中修施工全面展開了。為快速恢復(fù)春運結(jié)束后的線路設(shè)備狀態(tài)，消除隱患，2月23日春運結(jié)束第一天，南同蒲下行線集中修施工全面啟動，力求讓線路重回最佳狀態(tài)，為下一階段的旅客運輸和即將到來的迎峰度夏電煤保供夯實了設(shè)施設(shè)備基礎(chǔ)。

根據(jù)太原局集團(tuán)公司2025年施工輪廓安排，此次集中修自2月23日開始，至3月6日結(jié)束共計12個180分鐘綜合施工天窗，施工時間與往年相比縮短了3天。

南同蒲鐵路北起太原，南至風(fēng)陵渡，北接太中銀、石太、太焦鐵路，南接瓦日鐵路，是縱貫山西中南部的重要客貨運輸通道，也是溝通晉陜兩省的交通大動脈，線上每天運行的客貨列車多達(dá)120多對。

集中修施工期間，南同蒲鐵路每天安排180分鐘無車運行的線路“天窗”期，以成段更換鋼軌、大機(jī)清篩道床、成組更換道岔軌件4項施工為主線，計劃完成成段更換鋼軌36.078公里、成段更換軌枕4523根，大機(jī)清篩道床18.524公里，成組更換道岔軌件7組。

而煤炭價格方面，到目前為止，每噸煤炭比去年同期便宜了210塊錢了。

2024年2月21日北方港口的煤炭參考價格如下：

5500大卡：938元/噸

5000大卡：835元/噸

4500大卡：730元/噸

2025年2月21日北方港口的煤炭參考價格如下：

5500大卡：728元/噸(每噸較去年同期便宜了210元)

5000大卡：636元/噸(每噸較去年同期便宜了199元)

4500大卡：559元/噸(每噸較去年同期便宜了171元)

就這種跌法，還是在印尼齋月較往年有所提前，印尼煤價不斷上漲、較國內(nèi)煤價幾乎不再具備價格優(yōu)勢、國內(nèi)個別大型電力企業(yè)暫停煤炭進(jìn)口業(yè)務(wù)的情況下發(fā)生的，如果以上這些因素不存在，今年的煤價還指不定跌成什么樣呢!