從7月1日開始，全國柴油將啟用國III標準，國II柴油將全面退出市場。6月3日，記者走訪了解到，昆明的加油站的清庫置換已完畢，一些正在進行中。昆明業界人士指出，本月內昆明柴油價格或將受此影響，之前就“跌跌不休”的批發價格或迎來再降。

昆明柴油晉級相繼啟動

“我們的加油站已經完成了對柴油由國II標準晉升為國III的置換。”6月3日，云南鑫寶油品集團有限公司一位孫姓經理在電話里如是說。

按照普通柴油國家標準GB252-2011的規定，2013年7月1日開始，普通柴油的硫含量指標由不大于0.2%降至不大于0.035%，等同于目前市場的國III車用柴油的硫含量標準。

昆明的多家加油站已相繼啟動了柴油晉級置換工作。

6月3日下午，強林石化零售經營總公司總經理余峻說：“我們還有2000多噸國II柴油的庫存，按正常的每天兩三百噸消耗量，這些柴油10余天就能消耗殆盡。”據他透露，強林石化已完成了50多座加油站中半數的晉級置換工作，在6月20日左右晉級置換工作將會全部完成。

據業內人講述，中石化、中石油云南公司已于近日相繼啟動了該相工作，在分片區進行推進。

年初至今，昆明柴油跌幅超1700元/噸

面對國II柴油的大限將至，業界對其價格開始議論紛紛。

事實上，今年以來關于柴油議論由來已久。6月3日上午，一位云南省成品油流通行業協會相關負責人說：“今年以來，昆明柴油市場需求低迷，價格一降再降。”

“今年以來，國內柴油呈現先揚后抑走勢。”中宇資訊分析師趙泳波說，“春節前后，受成品油零售價格上調影響，國內柴油價格小幅推漲，并于2月25日零售價格上調落實當天達到年內以來高點，隨即，國際原油震蕩下行，加之3月下旬國家出臺新定價機制后，明顯限制市場投機性需求增長，國內油市旋即震蕩下行，并于5月末6月初達到年內低點。”

據中宇資訊監測數據顯示，今年國內柴油最高與最低價格之間的價差有811元/噸，昆明的高低價差為830元/噸。而來自云南省成品油流通行業協會官網上的數據顯示，從年初至今，昆明柴油跌幅超過1700元/噸。

在國II柴油批發價“跌跌不休”之際，昆明業內人士指出其本月或再降。

昆明業內人士分析，受置換影響，不排除主營單位之前由于生產的國II柴油沒有及時銷售出去，而將會降價處置。當前的雨季低銷量也佐證了這一結論。

對此，趙泳波結合國際和國內行情進行分析：“目前，國際原油正值年內相對低位，并且近期持續窄幅震蕩。國內柴油市場交投疲軟局面難改，市場整體需求不高。短期來看，國內柴油市場缺乏明晰的利好因素刺激，預計短期國內柴油市場或仍然小幅震蕩回落。”

余峻算了一筆賬，運營國III柴油和國II相比，每噸得多投入150元至200元。“在對國III柴油的批發環節可能會相應漲價，而在零售環節將不會上漲，除非發改委發布相應通知。”他說。