據《路透》報道，中國上海航運運價交易有限公司(SSEFC)明日(10日)起將上市交易南北航線煤炭運力衍生品合同，是全球首個運力交割型航運金融衍生品，打破了航運業內衍生品現金交割的慣例，實現“實物交割”，以滿足實體經濟的運力需求。

該衍生品每手代表100噸煤炭的運力價格，每日價格漲跌停板是上一交易日結算價的±4%，交易保證金比例初始為合同價值的10%，進入交割月后提高至30%。交割時最小交割數量為450手(4.5萬噸)，正好滿足目前中國沿海煤炭主流運輸船舶每艘4萬噸至5萬噸的運力現狀。而合約運費計價以秦皇島至上海航線為基準，秦皇島至寧波、張家港、南京、福州和廣州航線與基準航線之間實行升貼水。首批上市的為明年1月至12月的12個合約。

上海航運運價交易公司副總裁吳笛表示，在目前運力過剩的情況下，航運企業將有全新的渠道對運力進行銷售。而航運公司若有閑置運力，可在衍生品市場現貨月拋出運力合同，即可實現運力的實際交易。