記者從鐵路部門獲悉，福州連江縣可門港鐵路支線目前已進(jìn)入驗(yàn)收階段，預(yù)計(jì)于11月30日開通運(yùn)行。這條線路以運(yùn)輸?shù)V石、煤炭等“黑貨”為主，可經(jīng)溫福鐵路、向莆鐵路把貨物快速運(yùn)入浙江、江西等省份。

據(jù)介紹，可門港鐵路支線全長(zhǎng)22.3公里，自溫福鐵路透堡站北引出，而后折向東南，沿羅源灣經(jīng)透堡鎮(zhèn)北街村、尖墩村、官坂鎮(zhèn)后灣村、南岐尾到坑園鎮(zhèn)顏岐村設(shè)港灣可門站，站內(nèi)設(shè)有4個(gè)股道。

據(jù)悉，可門港鐵路支線是一條重要的疏港專用鐵路，以運(yùn)輸?shù)V石、煤炭等“黑貨”為主。通車后港口貨物從可門港接卸后，通過透堡站與溫福鐵路對(duì)接，還可經(jīng)福州樟林線路所接入向莆鐵路，形成福建可門港通往浙江、江西及內(nèi)陸省份貨物列車的快速通道。

屆時(shí)，福建可門港、江陰港、湄洲港形成海鐵聯(lián)運(yùn)港口群，江西省的貨物由南昌經(jīng)向莆鐵路運(yùn)至福建上述任一港口，行程僅600公里左右，短于到寧波港和上海港的距離，將對(duì)江西等中西部省份的外貿(mào)貨物形成較強(qiáng)的吸引力。