2015年3月11日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于488元/噸，本報(bào)告期（2015年3月4日至3月10日）比前一報(bào)告期下降了8元/噸。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收480-490元/噸、480-490元/噸、485-495元/噸、465-475元/噸、490-500元/噸和490-500元/噸，其中，在國投京唐港和京唐港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平；在曹妃甸港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在秦皇島港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收415-425元/噸、415-425元/噸、430-440元/噸、415-425元/噸、420-430元/噸和425-435元/噸，其中，在京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了10元/噸；在秦皇島港和曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期下降了5元/噸；在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的20個(gè)減少到了14個(gè)；價(jià)格持平的港口規(guī)格品由在前一期的4個(gè)增加到了10個(gè)；沒有價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量有所減少，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格的整體下降趨勢有所收斂；（2）本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)環(huán)比下跌8元/噸，跌幅有所放大，也是自2014年8月初以來的單周最大降幅；（3）本報(bào)告期，低熱值動(dòng)力煤交易價(jià)格的跌幅相對(duì)較小，而5500大卡動(dòng)力煤在主要價(jià)格采集港口跌幅過大，是導(dǎo)致價(jià)格指數(shù)明顯下挫的主要原因；（4）截止到本期，進(jìn)入2015年以來，價(jià)格指數(shù)累計(jì)下跌了37元/噸。

分析認(rèn)為，本報(bào)告期內(nèi)，部分主要煤炭企業(yè)進(jìn)一步加大了降價(jià)促銷的力度，給環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場帶來負(fù)面影響，并最終促使本期部分港口動(dòng)力煤價(jià)格及價(jià)格指數(shù)跌幅有所擴(kuò)大。

降價(jià)促銷的負(fù)面影響主要體現(xiàn)在，一方面，持續(xù)、頻繁以及在多個(gè)環(huán)節(jié)、以多種方式的降價(jià)促銷手段，使得煤炭交易中的價(jià)格參照標(biāo)準(zhǔn)再度缺失，恐慌性的詢盤、報(bào)價(jià)、拋售對(duì)煤炭交易和價(jià)格造成了實(shí)質(zhì)性沖擊；另一方面，煤炭企業(yè)不斷降價(jià)促銷，放大了市場對(duì)煤炭供求低迷程度的認(rèn)知，促使煤炭市場的悲觀情緒不斷升溫，對(duì)煤炭交易和價(jià)格造成了心理上的沖擊。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場3月10日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年3月4日至3月10日）該指數(shù)整體上繼續(xù)下行，報(bào)收于533.11點(diǎn)，周環(huán)比下降7.73點(diǎn)，跌幅1.43%。具體到部分主要船型和航線，3月10日與3月3日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.1元/噸至25.3元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.2元/噸至16.5元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.5元/噸至22.1元/噸。