據(jù)獲悉，2015年大秦線春季檢修工作初定于4月6日到30日展開(kāi)，每天停運(yùn)檢修4小時(shí)，預(yù)計(jì)影響煤炭運(yùn)量20萬(wàn)噸，整個(gè)檢修過(guò)程，約影響運(yùn)煤500萬(wàn)噸。

二月中旬以來(lái)，為緩解銷(xiāo)售壓力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額，煤企放棄“挺價(jià)”，開(kāi)始降價(jià)促銷(xiāo)。由于供需嚴(yán)重失衡，3月煤企價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升溫，煤價(jià)再次大幅跳水。截止3月19日，下水煤銷(xiāo)售價(jià)格已累計(jì)下跌40-50元/噸。在當(dāng)前煤市極為低迷的行情下，即將展開(kāi)的大秦線春季檢修能否給為市場(chǎng)注入新動(dòng)力，煤市能否有所回暖？

大秦線檢修，特別今年每天檢修時(shí)間由前兩年的3小時(shí)延長(zhǎng)到4小時(shí)，勢(shì)必對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)供給產(chǎn)生一定制約，煤價(jià)走勢(shì)造成一定影響。據(jù)中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)分析，大秦線檢修期間，秦港庫(kù)存將有所下降，煤價(jià)將維持平穩(wěn)運(yùn)行。其原因主要有以下幾個(gè)方面：

1. 需求極為不振 大秦線運(yùn)量呈下降走勢(shì)

受宏觀經(jīng)濟(jì)和環(huán)保因素制約，今年以來(lái)下游煤炭需求持續(xù)不振，煤炭鐵路運(yùn)量大幅下滑，一直處于高負(fù)荷的大秦線運(yùn)量也出現(xiàn)明顯下降。據(jù)中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)監(jiān)測(cè)，1-2月份，全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量共完成31514萬(wàn)噸，同比下降20%。1-2月份，大秦線累計(jì)運(yùn)輸煤炭7018萬(wàn)噸，同比減少360萬(wàn)噸，下降4.87%。從1-2月份大秦線運(yùn)量下降幅度來(lái)看，此輪檢修影響到的500萬(wàn)噸煤炭運(yùn)量，對(duì)市場(chǎng)供需格局影響十分有限。

2. 供給嚴(yán)重過(guò)剩 檢修帶來(lái)利好有限

受產(chǎn)能過(guò)剩下游需求低迷影響，今年以來(lái)下游電廠、中轉(zhuǎn)港口、坑口地煤炭庫(kù)存居高不下。截止3月19日，秦皇島港煤炭庫(kù)存依然處于760萬(wàn)噸高位。預(yù)計(jì)檢修期間，港口庫(kù)存將會(huì)下降150萬(wàn)噸左右，不足以對(duì)整個(gè)市場(chǎng)起到明顯提振作用。

3. 鐵路港口運(yùn)能提高 檢修運(yùn)力缺口緩解

近年來(lái)，隨著鐵路和港口運(yùn)能的逐步提高，煤炭運(yùn)輸瓶頸得到明顯緩解，特別是神朔線和黃驊港運(yùn)能提高有效補(bǔ)充了大秦線檢修造成的運(yùn)力缺口。