近日，從陜西省政府獲悉，神朔鐵路孤山川至廟溝門（三道溝）鐵路專用線項目正式獲得陜西省發(fā)改委核準(zhǔn)。該項目的建設(shè)，將對提高集團公司煤炭運輸質(zhì)量和降低煤炭運輸成本，加速神府礦區(qū)煤田大規(guī)模開發(fā)，促進陜北地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

新建孤山川至廟溝門（三道溝）鐵路專用線工程位于府谷縣境內(nèi)，擬建設(shè)的主要項目包括孤山川至李家梁段線和李家梁至廟溝門段及三道溝支線。其中，孤山川至廟溝門段，線路長度約19.167km，疏解線2.02公里，鐵路等級為國鐵Ⅱ級、Ⅲ級相結(jié)合；三道溝支線，從主線李家梁站接軌，至終點三道溝鄉(xiāng)站，線路長度10.285公里，鐵路等級為國鐵Ⅲ級，正線數(shù)目為單線，最小半徑為500米，牽引種類為內(nèi)燃牽引，共設(shè)置車站4個，分別為孤山川接軌站、李家梁站、廟溝門站、三道溝站，全線新建3個中間站；區(qū)間路基8.4KM，區(qū)間橋梁長4.5KM，區(qū)間隧道長7.61KM。項目擬申請用地總規(guī)模為145.4867公頃，總投22.59677億元。

該專用線項目主要將神府礦區(qū)三道溝煤礦及府谷縣地方煤炭集運至神朔鐵路，形成一條規(guī)模化、集約化的煤炭運輸通道。作為神朔鐵路擴能改造項目的前方集運體系的一部分，孤山川至廟溝門（三道溝）鐵路專用線可以補充擴能改造項目的運量需求，為神朔—朔黃煤運通道提供穩(wěn)定的貨流，對充分發(fā)揮神朔—朔黃煤炭運輸大能力通道起著重要的運量支撐作用，將對保障陜西省地方區(qū)域煤炭外運，繁榮區(qū)域市場，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供重要保障。