周二(12月1日)亞洲180-cst和380-cst燃料油價差貼水區(qū)間縮窄，因運(yùn)費(fèi)走高和惡劣天氣抑制了套利供給。

據(jù)湯森路透旗下Oil Research & Forecasts的數(shù)據(jù)，12月預(yù)計(jì)有350萬噸燃料油會抵達(dá)東亞，低于之前預(yù)估的400萬噸。數(shù)據(jù)還顯示，今年亞洲平均每月從西方接獲的船貨數(shù)量接近500萬噸。

一位在新加坡的交易員表示，“供應(yīng)有些吃緊”，并稱12月和1月初預(yù)計(jì)到岸亞洲的套利供給會減少。

數(shù)據(jù)顯示，一些原定于12月到達(dá)的船貨已被延期至下個月，這將1月的名義數(shù)量提升至逾400萬噸。

另一位交易員指出，亞洲地區(qū)對中東直餾燃料油的需求也較前月改善，因中國精煉廠在農(nóng)歷新年前囤積。不過明年中國的直餾燃料油需求預(yù)計(jì)會下降，因更多精煉廠預(yù)計(jì)會獲準(zhǔn)進(jìn)口原油。

新加坡現(xiàn)貨市場上，貢渥以每噸較新加坡12月21-25日報(bào)價貼水2.50美元的價格，向摩科瑞出售兩艘各2萬萬噸的180-cst燃料油。