11月上旬，秦皇島、唐山等北方港口市場動力煤實際交易價逐漸趨穩(wěn)。

偶然性：天氣反復(fù)無常大風(fēng)、大霧等惡劣天氣影響電廠負荷時升時降

上個月，隨著煤礦先進產(chǎn)能的釋放和電廠負荷的下降、耗煤的減少，無論是全國重點電廠還是沿海電廠存煤量均出現(xiàn)快速回升。據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止11月初，全國重點電廠存煤升至6659萬噸，存煤可用天數(shù)為22天，存煤數(shù)量較10月初增加了將近1000萬噸，可用天數(shù)增加了5天；其中，華東電廠存煤達到1323萬噸，可用天數(shù)為19天，存煤數(shù)量較10月初增加了103萬噸，可用天數(shù)增加了3天。

與此同時，鐵路發(fā)運量環(huán)比出現(xiàn)增加，帶動了港口庫存的回升。電廠存煤不低，可用天數(shù)高企；但是，由于即將進入冬季，電廠用電負荷將有所提升，耗煤量將有所增加。

進入十一月份，天氣明顯降溫，北方地區(qū)進入取暖期，耗煤量將有所提高；隨著南方地區(qū)用電負荷的增加，耗煤量也將出現(xiàn)明顯增加。此外，冬季，是西南地區(qū)傳統(tǒng)的枯水季節(jié)，來水減少，水電運行減弱，火電壓力加大；不但西南地區(qū)耗煤量出現(xiàn)增加，而且沿海地區(qū)外購電將出現(xiàn)減少，當(dāng)?shù)匕l(fā)電負荷更多的依賴火電，南方整體煤炭需求將增加。

而北方港口方面，受大風(fēng)、大霧等惡劣天氣影響，港口封航更加頻繁，設(shè)備故障將有所增多，影響發(fā)運的事情將會出現(xiàn)，港口轉(zhuǎn)運效率將受到影響。因此，考慮到采購煤炭將出現(xiàn)的諸多困難，下游電廠拉運、儲煤的積極性不減。加之受渤海軍演影響，船舶在航向上往返運輸受到影響。在北方港口，下錨船舶依然不少。據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止11日，秦皇島港下錨船達到73艘，預(yù)報船舶為13艘；黃驊港下錨船為71艘，曹妃甸港下錨船為6艘。

必然性：物極必反，市場因素和政策因素共同作用煤價趨穩(wěn)

為應(yīng)對資源緊張和煤價上漲過快問題，從九月份開始，發(fā)改委連續(xù)召開煤炭會議，啟動二級以及一級響應(yīng)，不斷加大煤炭產(chǎn)能釋放，增加煤炭市場供給。先后有1503家煤礦加入到先進產(chǎn)能的釋放行列；十月份，先進煤炭產(chǎn)能釋放發(fā)揮了一定作用，表現(xiàn)在：煤企訂單增加，發(fā)運煤炭數(shù)量增加，鐵路發(fā)運量小幅回升，大秦線日均發(fā)運量達到106萬噸，有力支援了南方用煤需求。

針對煤炭價格繼續(xù)上漲以及北方港口存煤較低的問題，鐵路部門增加向北方港口發(fā)運煤炭數(shù)量，提出將大秦線每日運量增加至125萬噸，其中，向秦皇島港方向日均供煤7000-8000車的要求。從而拉動秦港庫存快速回升，據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截止11月11日，秦港存煤581萬噸，較月初增加134萬噸。

目前，市場因素和政策因素同時作用煤市，瘋狂上漲的煤價將回歸理性。