進(jìn)入7月份以來，北方港口煤價上漲明顯，但并沒有出現(xiàn)供銷兩旺的局面，而是供需博弈更加僵持。

據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)控的數(shù)據(jù)顯示，標(biāo)志性的秦皇島港7月1-10日公布的日均出港量數(shù)據(jù)只有53萬噸，而6月份的秦皇島港的日均出港量為60.4萬噸，日均減少7.4萬噸，降低了12.25%。而且，這幾天的錨地船舶也只有50條左右，下降比較明顯。類似的情況，在黃驊港也存在，只是沒有秦皇島那邊明顯。

由此傳遞出來的直接信號就是，下游日耗在提升，但采購量并沒有提升。最近有些媒體頻頻使用市場交易活躍、供銷兩旺等字眼，事實說明真實情況并不是這樣。對于高漲的煤價，買方并沒有照單全收，而是有選擇的放緩了采購節(jié)奏。

具體價格方面，今天（7月10日）公布的CCTD5500的價格為589元/噸，可以理解為大型電力企業(yè)上周5500大卡動力煤的市場采購平均價為589元/噸。這個價格稍微低于實際成交價格，目前電廠市場煤采購價已經(jīng)漲到605元/噸左右。預(yù)計，下一期CCTD5500價格應(yīng)該會大幅上漲。