昨日開始，港口低卡煤價小幅探漲，今日漲勢繼續(xù)。

近日，港口持續(xù)去庫狀態(tài)，鐵路調進減少，裝船大于調進。截至今日，北4港庫存已經降至2931萬噸，兩周時間下降了280多萬噸，今日庫存仍較去年同期高出378萬噸，對比今年5月7日，當時庫存較去年同期高出了900多萬噸。今日秦皇島、曹妃甸、京唐港三港庫存更是創(chuàng)下了3個月內新低。

隨著庫存的下降，市場也出現(xiàn)改善，低卡詢貨增加，港口貨源減少，市場報價開始趨穩(wěn)，挺價現(xiàn)象出現(xiàn)。2025年6月6日我國北方港口煤價參考如下：

5500大卡：616元/噸(0)5000大卡：536元/噸(0)4500大卡：471元/噸(+1)

但是，目前沿江二港庫存仍處于高位，如果后期需求不具備可持續(xù)性，北港漲價難免會是曇花一現(xiàn)。

產地方面，近期，新疆、甘肅、四川、山西多地集中發(fā)生煤礦事故，已導致多人死亡。其中，山西在一周時間內連續(xù)發(fā)生4起。直接導致山西煤炭產能收到影響。吉寧煤業(yè)(300萬噸/年)、鎮(zhèn)城底礦(190萬噸/年)等合計490萬噸產能停產。另外，亞美大寧煤礦(400萬噸/年)因證照到期自行停產，山西短期供應缺口擴大至890萬噸/年。歷史數(shù)據顯示，山西煤炭產量占全國1/4，其產能收縮將直接影響環(huán)渤海港口調入量。