煤價已持續(xù)上漲近一個月，照目前形勢分析，煤價還將進一步上漲。這不，今天晚上產地外購又漲價了。

隨著全國多地進入高溫天氣，民用及工業(yè)用電負荷顯著增加，沿海電廠煤炭日耗連續(xù)兩個多禮拜運行高于200萬噸以上，帶動電煤采購需求持續(xù)釋放。盡管火電發(fā)電量受清潔能源擠壓，但短期內剛性需求仍對動力煤價格形成支撐。

2025年7月16日，全國最大電力負荷繼今年7月4日首創(chuàng)新高(14.65億千瓦)、7月7日再創(chuàng)新高(14.67億千瓦)后再次刷新歷史紀錄，首次突破15億千瓦，最大達到15.06億千瓦，較去年最大負荷增加0.55億千瓦。

中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，我國納入統(tǒng)計的燃煤電廠庫存上周開始下降，周降幅295萬噸。北方港口庫存雖然本周二有所回升，但整體來看依然尚未修復，截至7月17日，北4港庫存2699萬噸，較月初下降57萬噸。

“今天的煤價漲得比較猛。”一位煤炭貿易從行人對7月16日的市場發(fā)出這樣的感慨。特別是產地，除高溫天氣帶動電煤消耗增加、大集團外購煤價調漲影響因素外，安全檢查也產生了一定的影響。市場消息，部分產區(qū)新一輪的檢查中對安全生產防護提出了新的要求。目前，產地煤礦幾無庫存，甚至開始出現(xiàn)囤貨現(xiàn)象。

今天的最新消息，產地大集團外購煤價又漲了，采購價格除外購4000漲了7元/噸外，其余都漲了8元/噸。這是進入7月以來的第五次漲價，也是7日之內連續(xù)3次漲價。7月份累計最高漲幅已經達到34元/噸。

與產地煤礦、煤場等的熱火朝天不同的是港口的貿易商，相比較煤礦而言，港口貿易商就小心謹慎的多，產地漲成這樣，港口貿易商對于發(fā)運到港就更加謹慎，港口市場煤貨源結構問題暫時得不到緩解。庫存問題、產地漲價助推、港口貿易商堅持挺價、下游采購壓價，使得港口目前處于買賣雙方的嚴重拉鋸之中。不知道今晚外購的漲價能否成為撥動港口市場的推手。

2025年7月17日，北方港口煤價參考：

5500大卡：636元/噸(+2)

5000大卡：570元/噸(+2)

4500大卡：505元/噸(+2)

作為國內沿海煤炭市場價格風向標之一的國內海運航線價格，近日來也呈現(xiàn)出持續(xù)上漲的態(tài)勢。

國際方面，國際煤價近期一改持續(xù)降價態(tài)勢，主要煤炭出口國煤價一致上漲，像印尼、澳大利亞、南非等等，煤價全部全線上調。

綜上所述，多種因素下，國內煤價的上漲還將持續(xù)一段時間。