蒙古國(guó)政府近日通過(guò)一項(xiàng)關(guān)鍵決議，全力推進(jìn)外貿(mào)“單一窗口”電子化服務(wù)體系建設(shè)，以顯著提升出口效率，特別是加強(qiáng)對(duì)華煤炭出口的物流與通關(guān)速度。

在8月20日召開(kāi)的政府例行會(huì)議上，蒙古方面明確表示，將借助自動(dòng)化智能通道，優(yōu)先放行通過(guò)蒙古證券交易所交易的煤炭運(yùn)輸車輛及司機(jī)，確保嘎順蘇海圖口岸的集裝箱終端高效運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)煤炭出口不間斷進(jìn)行。會(huì)議還要求相關(guān)部門根據(jù)國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格指數(shù)動(dòng)態(tài)調(diào)整動(dòng)力煤交易價(jià)格，并加快推動(dòng)海關(guān)申報(bào)、貨物及運(yùn)輸工具監(jiān)管的電子化進(jìn)程。這一系列舉措顯示，蒙古正積極通過(guò)數(shù)字化手段和流程優(yōu)化破解出口瓶頸，尤其致力于提升對(duì)華煤炭貿(mào)易的效率和速度。

中國(guó)作為蒙古煤炭出口的第一大市場(chǎng)，近年來(lái)進(jìn)口量持續(xù)增長(zhǎng)。蒙古“那達(dá)慕”節(jié)日過(guò)后，甘其毛都口岸的通車數(shù)量持續(xù)保持高位，突破“千車大關(guān)”已成為常態(tài)。其中，7月30日單日通車量最高達(dá)到1461車，日均通車數(shù)穩(wěn)定在1000車以上。

近期國(guó)內(nèi)市場(chǎng)情緒有所降溫，鋼價(jià)震蕩下行，鋼廠利潤(rùn)收縮。在焦鋼企業(yè)博弈背景下，市場(chǎng)對(duì)高價(jià)資源接受度較低，部分煤種價(jià)格出現(xiàn)理性回調(diào)，蒙煤也受到一定影響。甘其毛都口岸通車數(shù)量也較前期高位有所回落。

需求方面，下游焦炭第七輪提漲明顯改善了焦企利潤(rùn)，鋼焦企業(yè)整體開(kāi)工率震蕩持穩(wěn)，加之鐵水產(chǎn)量維持高位，對(duì)焦煤的需求依然存在支撐。但下游企業(yè)在近期連續(xù)補(bǔ)庫(kù)之后，原料采購(gòu)節(jié)奏有所放緩，多數(shù)焦企維持按需采購(gòu)，市場(chǎng)觀望情緒較濃。此外，隨著閱兵活動(dòng)臨近，多地焦企接到限產(chǎn)通知，進(jìn)一步抑制了對(duì)原料的采購(gòu)需求。

綜合來(lái)看，下游采購(gòu)較為謹(jǐn)慎，口岸成交略顯冷清，但考慮到當(dāng)前庫(kù)存仍處于相對(duì)低位，蒙煤價(jià)格底部有支撐，預(yù)計(jì)后續(xù)將以窄幅震蕩為主，下行空間有限。