環渤海指數大幅下跌在近幾個月已經不是奇怪事，但讓人費解的是，在最近兩周動力煤市場已經頻繁釋放出來轉暖信號的時候，環渤海指數還在延續大幅下跌，一度驚呆煤市，多數煤炭業內人士表示看不懂。

最近兩周發布的環渤海動力煤指數分別為：上周環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收546元/噸，比前一報告周期下降了7元/噸；而本周5500大卡動力煤的綜合平均價格報收540元/噸，下跌6元/噸。

發布這一指數及官方消息的秦皇島煤炭網上周表示，環渤海動力煤價格指數也在不斷降價促銷的過程中被持續拉低，本周的分析稱，“部分煤炭企業仍未收手的降價促銷措施，促使本期環渤海地區動力煤價格繼續下行。

《每日經濟新聞》記者從業內了解到，即使在業內“企穩”呼聲很高的近兩周，一些大煤企報價還在持續走低，或為拉低指數的主要原因。

“動力煤指數下跌不意外，但是7元/噸的跌幅太大，讓大伙都驚呆了。”一位煤炭行業內部人士向記者表示，目前動力煤市場前期已經釋放出來一些轉暖信號，業內預計的當期的環渤海動力煤指數即使不會穩住，跌幅也該收窄，而當時許多業內人士預計的跌幅應該在2-3元，至多3元/噸。

秦皇島煤炭網分析師高蘭英針對上周的動力煤指數向記者解釋稱，雖然神華新一期的報價，主要煤種已經穩住了，但是其他煤炭企業的報價還是出現了不同程度的下跌。

據汾渭能源咨詢公司整理的最新一期動力煤市場信息顯示，神華的價格在上周基本已經維穩，而中煤集團的報價全面下調了7元/噸，“是此次環渤海指數下滑的主要促因”。

汾渭能源咨詢公司動力煤分析師曾浩向《每日經濟新聞》記者表示，動力煤指數中5500大卡和5800大卡煤種占的比重過大，這兩個煤種的交易量并不大，但是價格下跌很快，給市場的感覺就是在全面下跌，5000大卡是主流品種，價格其實跌幅很小，本周還有些反彈。

曾浩向記者表示，大煤炭企業還在“拼跌”的原因或還是為了搶占市場，而這一行為已經開始促使目前已經跌破成本線內蒙地方礦無法再發貨，貿易商和直銷的中小生產商也開始推出港口市場。“現在從內蒙古過來的煤，除了幾家國有大企業的，其他礦的價格基本全部倒掛了，這些煤礦要么停產，要么賣給神華，從中小礦進貨的這些貿易商也沒有利潤可賺了，自然也得退出市場。”